Kad god se govori o novom Audiju sa quattro sistemom, razgovor se uvijek završava s originalnim Quattroom, koji je predstavljen 1980. godine i koji je zauvijek transformirao svijet relija.
Ali mnogo manje poznat je model koji je poslužio kao „inspiracija“ za onaj koji je bio prvi sportski automobil koji je kombinovao pogon na sve točkove sa turbo motorom: Volkswagen Iltis, odnosno Tip 183.
Da, tako je. Da nije bilo ovog džipa koji je Volkswagen napravio za njemačku vojsku, da zamijeni DKW Mungu, Audi Quattro vjerovatno ne bi postojao.
Ali idemo po dijelovima. Do tog vremena, Volkswagen je upravo kupio različite brendove Auto Uniona, uključujući DKW, koji je bio u središtu Audijevog ponovnog uspona.
A već je u razvoju Iltisa, 1976. godine, na cestama prekrivenim snijegom, inženjer iz marke sa četiri prstena, Jorg Bensinger, shvatio potencijal sistema pogona na sve kotače primijenjenog na lako vozilo, impresionirao Iltisovim performansama u uslovima.
Tako je rođen koncept koji stoji iza stvaranja Audija Quattra, modela čiji se utjecaj osjeća i danas i koji će uvijek biti dio mašte svih koji su prisustvovali njegovim gala izložbama na svjetskom reliju.
A kad smo već kod konkurencije, Volkswagen Iltis, uprkos svom vojnom poreklu, takođe nije stranac. Iltis je dio povijesnih knjiga moto sporta, tačnije dio je historije relija Pariz-Dakar na kojem je osvojio 1980. godine.
Uz sve to, ne bi nedostajalo izgovora (ili razloga interesovanja) da se priča o ovom malom terenskom vozilu marke Wolfsburg, ali upravo ovaj primjer koji vam donosimo je vijest da ste u potrazi za novim vlasnikom .
Izgrađen 1985. godine, ovaj Iltis, začudo, nije (tehnički) Volkswagen, već Bombardier. Nije baš identičan Volkswagen Iltisu, ali je dio serije koju je Bombardier napravio po licenci za kanadsku vojsku.
Na prodaju u Sjevernoj Karolini, SAD, preko poznatog aukcijskog portala Bring A Trailer, ovaj Iltis dodaje samo 3584 km (2226 milja) na brojaču kilometara, što je prema oglasu samo put prijeđen od restauracije. 2020. Ukupna kilometraža je nepoznata I… malo se više zna o njemu.
Naravno, za sada je ovaj Iltis u odličnom stanju, sa zeleno-crnom maskirnom bojom i raznim elementima koji nam neće dozvoliti da zaboravimo njegovu vojnu prošlost, bilo van bilo u kabini, u kojoj je još uvijek sjedište operatera. Radio uključen pozadi.
U trenutku kada je ovaj članak objavljen, bilo je samo nekoliko sati do kraja aukcije za ovaj model, a najviša ponuda bila je 11.500 dolara, oko 9.918 eura. Ostaje da se vidi da li će se cena i dalje menjati dok čekić - virtuelni, naravno - ne padne. Vjerujemo da je tako.