Lista modela koji će raditi u E TCR-u je upravo porasla. Nakon što smo vam predstavili Hyundai Veloster N ETCR i CUPRA e-Racer, danas vam predstavljamo Alfa Romeo Giulia koji će se utrkivati u prvom touring šampionatu za električne automobile.
Za njegov razvoj zadužena je Romeo Ferraris, kompanija iz Monze koja je posljednjih godina postala poznata po razvoju Alfa Romeo Giulietta TCR , model s kojim je čak pobjeđivao u utrkama na WTCR i TCR International.
Sada, koju je razvio Romeo Ferraris, a ne Alfa Romeo, Giulia koja će se takmičiti u E TCR će biti prvi model privatnog tima u kategoriji, jer i Veloster N ETCR i e-Racer pripadaju fabričkim timovima.
Alfa Romeo Giulia ETCR
Pojava Giulia ETCR označava povratak imena Giulia na početne mreže. Sve to više od pedeset godina nakon debija Giulia Ti Super na takmičenju, 1962. godine.
Pretplatite se na naše novine
Na tehničkom nivou, a uzimajući u obzir E TCR propise, Alfa Romeo Giulia ETCR mora imati pogon na zadnje točkove, sa elektromotorom kontinualne snage 407 KS i maksimalnom snagom od 680 KS i baterijom kapaciteta 65 kWh (mehanika dijele različiti konkurenti i obezbjeđuje ih WSC Technology).
Marcello Lotti, predsjednik WSC grupe (odgovoran za stvaranje E TCR)Malo je marki sa tradicijom Alfa Romea u motosportu. Ponosni smo što je Romeo Ferraris prihvatio ovaj ambiciozni projekat(...) Oni su već dokazali svoju kompetenciju i profesionalizam sa Giulietta TCR i uvjeren sam da su dorasli izazovu.
O ovom projektu, Michela Cerruti, operativni menadžer u Romeo Ferrarisu, rekla je „Nakon što smo postigli, sa Alfa Romeo Giullieta TCR, najbolje moguće rezultate za nezavisni tim, odlučili smo da se pridružimo E TCR-u. Vjerujemo da su tramvaji očigledan izbor za budućnost, ne samo za mobilnost, već i za konkurenciju.”