Alfa Romeo 8C je mrtav, ali će vaskrsnuti kao Maserati

Ono što izgleda kao Alfa Romeo 4C na steroidima je zapravo test mazga za Maseratijeva supersportska budućnost sa srednjim motorom pozadi.

Zakazano za predstavljanje u maju sljedeće godine, novi super sportski automobil, kodnog naziva M240, bit će jedan od vrhunaca veoma prometne 2020. godine za brend Trident, gdje ćemo također vidjeti kako se njegovi modeli u prodaji ažuriraju.

“Špijunske fotografije” koje ilustruju ovaj članak su lično Maserati, a naša radoznalost je već bila potaknuta i prije nego što smo ih upoznali:

Zvanično je počelo odbrojavanje do nove ere. #MaseratiMMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P

— Maserati (@Maserati_HQ) 11. novembar 2019

Kao probna mazga, njen glavni cilj je testirati novu vozačku grupu. Maserati kaže da je novi motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji će naseljavati zadnji deo njegove sportske budućnosti, njegove koncepcije i razvoja, i da će biti prvi u novoj porodici motora za ekskluzivnu upotrebu modela brenda.

Pretplatite se na naše novine

Maserati ili… Alfa Romeo?

Međutim, postoje glasine koje idu u drugom smjeru od Maseratijevih izjava.

Sjećate li se Alfa Romea 8C čija je vijest o otkazivanju objavljena prošlog mjeseca? Pa, to je praktično ukinuto u Alfa Romeu, ali očigledno to nije značilo kraj mašine — čini se da će se ponovo roditi, ali kao Maserati.

Prisjetimo se šta je 8C trebao biti, prema Alfa Romeu. Stražnji supersport sa srednjim motorom, evolucija 2.9 V6 twin turbo (isto kao Quadrifoglio), i hibrid, sa elektromotorom na prednjoj osovini, oglašen sa više od 700 KS.

Njegova konstrukcija je ponovila 4C recept, sa centralnom ćelijom od karbonskih vlakana i drugim strukturnim elementima od aluminijuma — budući da je reduktor, zamislimo 8C kao super-4C.

Bila bi šteta protratiti sav know-how stečen netipičnom konstrukcijom 4C. Tako će M240 ostati, čini se, vjeran istim prostorima, bilo u pogledu arhitekture, materijala, ali i... motora.

Da, velika je vjerovatnoća da će Quadrifoglio 2.9 twin turbo V6 opremiti Maseratijev novi zadnji supersport sa srednjim motorom.

Međutim, V6 (od Ferrarija) koji ćemo vidjeti trebao bi biti evolucija onoga što već znamo. Prema glasinama koje kruže, glava motora će biti drugačija, sa dvije svjećice po cilindru, odnosno dvostrukom svjećicom, a snaga bi sa sadašnjih 510 KS trebala porasti na nešto oko 625 KS.

Maserati svoj novi halo model naziva početkom nove ere, a s obzirom na već najavljene planove sa jakim naglaskom na elektrifikaciju — plug-in elektrika i hibridi su u bliskoj budućnosti brenda — gotovo je zagarantovano da će, kao što je zamišljeno na 8C, pojavi se kao plug-in hibrid, sa elektrificiranom prednjom osovinom — slično Ferrariju SF90.

Bilo kao Alfa Romeo ili Maserati, dobra vijest je da projekat za ovaj super sportski automobil nije ostao u ladici. Hajde!