Čak i kada je bio mlad nije bio najbrži, ali činilo se da mu glas dolazi direktno od mehaničkih bogova. Prirodni 4.8 V10 od Lexus LFA sigurno će ući u istoriju kao jedan od najfascinantnijih motora za istraživanje i slušanje svih vremena.
Atmosferski V10 nikada nisu bili uobičajeni, ali je pohvalno da čak i u vrijeme kada se čini da sve dolazi s turbo ili baterijom, još uvijek ga imamo u Audi R8 (i kod rođaka Huracána) časni čuvar tako dragocjene mehaničke konfiguracije.
Ovo dvoje nikada nisu bili rivali, ali imajući V10 koji je prirodno težio da ih ujedini, čini nam se jednako valjanim razlogom za drag trku, ovoga puta zahvaljujući kanalu Lovecars.
Lexus LFA 4,8-litarski V10 motor.
LFA montira 4.8 V10 u prednji središnji položaj, zaduženje 560 KS pri 8700 o/min , ima pogon na zadnje točkove i puni 1480 kg u vagi. R8 Spyder naplaćuje skoro 300 kg više (1770 kg), ali njegov 5.2 V10 je montiran u središnjem stražnjem položaju, tereti 620 KS pri 8000 o/min i ima pogon na sva četiri točka.
Pretplatite se na naše novine
Kladite se… Koji će od ova dva veličanstvena V10-a sa prirodnim usisavanjem završiti prvi na kraju 402 m?
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvel-u je “Hladni start” u 8:30 ujutro. Dok pijete kafu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.