Sajam automobila u Ženevi počinje sutra. Prezentacija Lamborghini Huracán Perfomante jedan je od vrhunaca ovog izdanja.
Lamborghini nije želio više čekati. Italijanski brend odlučio je da otkrije prve slike dugoočekivanog Lamborghini Huracán Performante dan prije početka švicarskog događaja.
Gledajući ove prve slike, nema sumnje: to je ultimativna interpretacija Huracána.
Prema brendu, sve je osmišljeno do najsitnijih detalja kako bi se "pokrenule" maksimalne performanse Huracána - koliko god je to moguće u modelu koji je predodređen da kruži javnim putevima.
LIVEBLOG: Sajam automobila u Ženevi pratite uživo ovdje
Pravi Lamborghini sa svake tačke gledišta . Gledajući zadnji deo, nema sumnje odakle je Performante uzeo inspiraciju: Huracán Super Trofeo, konkurentska verzija ovog modela. Visoke izduvne cijevi, istaknuti usisivači zraka i ogromni stražnji eleron ne ostavljaju mjesta sumnji.Atmosferski i duhoviti
Naravno, motor prati svu ovu agresivnost. Poznati 5,2-litarski atmosferski V10 motor je prošao kroz nekoliko poboljšanja (titanijumski ventili, prerađen usis i revidirana izduvna linija). Snaga sada iznosi 630 KS i 600 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Ubrzanja, očekivano, oduzimaju dah. Lamborghini Huracán Perfomante se sastaje sa 0-100 km/h za samo 2,9 sekundi, 0-200 km/h za samo 8,9 sekundi , završavajući ovu nesputanu trku kada pokazivač već pokazuje 325 km/h maksimalne brzine!
Lamborghini Attiva Aerodynamics, znate li šta je to?
Budući da snaga nije ništa bez kontrole (poznati brend guma je već rekao…), smanjenje težine je bila još jedna briga italijanskog brenda. Novi Lamborghini Huracán Performante je oko 40 kg lakši od standardnog modela.
Kako je Lamborghini smršavio Huracána? Koristeći "dijetu" bogatu visokotehnološkim materijalom koji je sam brend nazvao Forged Composites.
Za razliku od tradicionalnih karbonskih vlakana, ovaj materijal je izuzetno oblikovljiv i lakši za rad, osim što je lakši i ima elegantniju površinu. Ni unutrašnjost nije izbjegla primjenu ovog materijala u kanalima klima uređaja i središnjoj konzoli.
Ali u dinamičkom smislu, veliki naglasak mora biti u sistemu Aerodinamika Lamborghini Attiva – sve zvuči bolje na italijanskom, zar ne?
Ovaj sistem se sastoji od nekoliko aerodinamičkih dodataka (prednji i zadnji) koji, zahvaljujući elektronskim aktuatorima, mijenjaju generiranu silu pritiska prema potrebama vozača i odabranom načinu vožnje. U pravoj liniji sila potiska se smanjuje kako bi se povećalo ubrzanje, au zavojima se povećava kako bi se povećalo prianjanje.
Nadamo se da se sutra vidimo uživo i u boji. Takođe se nadamo da ćemo znati kakav je stav brenda u vezi sa kontroverznim vremenom postignutim na Nirburgringu… mi ćemo vam doneti sve vesti iz prve ruke.