Otprilike godinu dana nakon što smo upoznali novu generaciju Renault Kangooa, francuski brend je otkrio varijantu koja nedostaje: 100% električnu verziju.
Predodređen da zamijeni uspješnu Kangoo Z.E. (prvi električni Kangoo od kojih je 70.000 prodato od 2011.), novi Kangoo E-Tech će se proizvoditi u fabrici u Maubeugeu, u sjevernoj Francuskoj, a očekuje se da će na tržište stići u proljeće 2022. godine.
Vizuelno, kao i kod električnih verzija njegovih „rođaka“ Nissan Townstar i Mercedes-Benz Citan, Kangoo E-Tech se gotovo ne razlikuje od verzija motora sa unutrašnjim sagorevanjem, gde se razlikuje samo prednja maska.
Kangoo E-Tech brojevi
Opremljen elektromotorom od 90 kW (122 KS) i 245 Nm, novi Kangoo E-Tech ima litijum-jonsku bateriju kapaciteta 45 kWh koja nudi domet od 300 km.
Ukupno, Renault Kangoo E-Tech je dostupan sa tri tipa punjača. Standardno dolazi sa punjačem od 11 kW za kućno punjenje. Opcioni punjači uključuju punjač od 22 kW za brzo punjenje na javnim terminalima i punjač za brzo punjenje od 80 kW DC.
Što se tiče vremena punjenja, u Wallboxu od 7,4 kW moguće je preći sa 15% na 100% za oko šest sati; na Wallboxu od 11 kW isto punjenje traje 3h50min, a na brzom DC punjaču za samo 30 minuta moguće je vratiti 170 km autonomije.
Autonomija nije problem
Kako bi pomogao „protezanju“ autonomije, Renault je počeo tako što je opremio Kangoo E-Tech toplotnom pumpom koja, u kombinaciji sa punjačem od 22 kW, omogućava „uklanjanje“ toplote oko vozila kako bi se zagrejala kabina, a sve to bez potrebe koristiti električni otpor koji troši više energije.
Osim toga, novi električni Renault Kangoo ima “Eco” način vožnje, u kojem su snaga i maksimalna brzina ograničene radi optimizacije autonomije i tri načina regenerativnog kočenja.
I dalje u polju povrata energije, konvencionalno hidraulično kočenje na Kangoo Van E-Tech je potpomognuto sistemom ARB (Adaptive Regenerative Braking System), koji maksimizira količinu povratene energije bez obzira na odabrani način kočenja.
spreman za rad
Uprkos odustajanju od motora sa unutrašnjim sagorevanjem, Renault Kangoo E-Tech ima isti kapacitet transporta i vuče kao i ekvivalentni model sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.
Tako se zapremina skladišta penje na 3,9 m3 (4,9 m3 u dugoj verziji koja još nije otkrivena), 600 kg nosivosti (800 kg u dugoj verziji) i 1500 kg vučne sposobnosti.
Za sada Renault tek treba da otkrije cenu najnovijeg rivala za modele kao što su Citröen ë-Berlingo, Opel Combo-e ili Peugeot e-Partner.