Ranije ove godine, Hyundai je predstavio novu generaciju i30 — prisjetite se svih detalja na videu ovdje. Ista platforma, sada sa modernijim dizajnom i jasno tehnološkim interijerom.
Sada je vrijeme da upoznamo vrhunsku interpretaciju poznatog južnokorejskog kompakta: Hyundai i30 N.
U estetskom smislu, razlike za sadašnju generaciju nisu značajne, ali su dobrodošle. Prednji dio je redizajniran, a zadnji je dobio novu dramu.
Svjetlosni potpis, kao i ostatak serije i30, je također drugačiji. Sa strane, vrhunac ide na nove 19-inčne felne.
Mjenjač s dvostrukim kvačilom i… više snage?
Prvi Hyundaijev sportski automobil u N-diviziji — diviziju koju predvodi historijski bivši zvaničnik BMW M-odjele Albert Biermann — bit će brži od svog prethodnika, ali to možda neće biti na štetu veće snage.
Nova generacija Hyundai i30 N koristit će novi osmostepeni mjenjač s dvostrukim kvačilom, koji je u potpunosti razvio Hyundai. Ova kutija će imati specifičan način rada «N performance» i pouzdano će moći da smanji registraciju Hyundaija i30 sa 0-100 km/h za oko 0,4 sekunde — trenutni i30 N ispunjava 0-100 km/h za 6,4 sekunde .
Što se tiče snage, nema naznaka da 2.0 Turbo motor iz Hyundaija može povećati svoju snagu. Uprkos efikasnosti i brzini Hyundaija i30, Albert Biermann je uvijek izjavljivao da je “fokus i30 N na zabavi, a ne na maksimalnoj snazi”.