Hot Van?! Sportski komercijalni kombiji? Nema smisla, zar ne? Oni su već najbrža vozila na cesti – mogli bi da voze automobil visokih performansi i sigurno će postojati kombi koji vam daje sve da se sklonite s puta…
Pa, čini se da Ford ima nešto drugačije mišljenje i nije prvi put da se bave ovim problemom — zapamtite Transit Supervan , sa motorom Formule 1? Ovoga puta, moramo priznati, bili su skromniji u uzimanju za polazište Ford Transit Connect , najmanji od Transita, za stvaranje komercijalnog kombija visokih performansi.
Kao što možete zamisliti, oni su prototipovi i nikada nećete moći otići na štand Forda i kupiti ga, ali zanimljivo je da je sam Ford kreirao ova dva vitaminska radna kombija.
Rezultat su dva vrlo brza radna kamiona, intrigantna i, mora se priznati, nisu bez jake privlačnosti — mnogo performansi u „čudnim paketima“ ima neku privlačnost.
Transit Connect RS
Brak između prve generacije Ford Transit Connecta i prvog Ford Focusa RS rezultirao je ovim neslućenim Transit Connect RS. Focus RS dobija isti motor, 2,0 l turbo od 215 KS i 310 Nm ; isti ručni mjenjač sa pet brzina; kočnice i prednji ovjes.
Prema rečima Alexa Goya, iz Carfectiona, koji je imao priliku da vozi ovo "kreature", činjenica da je toliko toga naslijedio od Focusa RS čini ga da se ponaša na vrlo sličan način kao i ovaj - okretni moment davati i prodavati...
Transit Connect RS je zapravo hot hatch sa ogromnom prtljažnikom. Izvana, shvaćamo da to nije bilo kakav Transit Connect, jer dolazi opremljen istim točkovima kao i Focus RS, a karoseriju krase klasične trkačke pruge — plave pruge koje se protežu kroz karoseriju duž njegove uzdužne ose.
Takođe ima kavez, Recaro sportska sedišta, dve rezervne gume, postavljene na pod prtljažnika i… baršunaste unutrašnje obloge.
Transit Connect ST
Transit Connect RS nije bio jedini koji je napravio Ford. Sada u svojoj drugoj generaciji, ovalni brend nije propustio priliku da ponovo začini svoj najmanji komercijalni kombi.
Ovaj put je pribjegao najnovijem Focus ST hardveru (3. generacije), što je dovelo do … Transit Connect ST . To znači da ispod haube nalazimo isto 2,0 l turbo sa izdašnih 250 KS.
Više snage, naravno, trebalo bi da bude brže — barem je takva percepcija koju ima Alex Goy. Takođe, prema Alexu, Transit Connect ST karakteriše mnogo prefinjeniji od Transit Connect RS. Isporuka snage je mnogo lakša i još zabavnija za vožnju.
Spolja je čak diskretniji od Transit Connect RS, sa samo Focus ST točkovima koji osuđuju da nešto nije „normalno“ u ovom Transit Connectu.
Carfectionov video zapis ova dva Hot Vana ostaje, koji nikada neće postati stvarnost.