Nakon tri uzastopna konstruktorska prvenstva WRC-a 1995., 1996. i 1997., Subaru je svoja dostignuća podijelio sa svojim fanovima najbolje što je znao, dizajnirajući ultimativnu verziju dominantne Impreze, Subaru Impreza 22B STi.
Predstavljena 1998. godine i poklapajući se sa 40. rođendanom japanskog proizvođača, Impreza 22B STi izgledala je kao stvorena od snova i želja svakog obožavatelja Impreze.
Proizveden je u 424 jedinice — 400 za Japan, 16 za Veliku Britaniju, pet za Australiju i još tri prototipa — što ga čini jednom od najekskluzivnijih Impreza ikada.
Dakle, kao što možete zamisliti, Impreza 22B ne dolazi svaki dan u prodaju, tako da ističemo ovu jedinicu koja je trenutno u prodaji od strane 4 Star Classics, u Velikoj Britaniji. Ograničeni broj jedinica također može pomoći da se opravda tražena cijena: 99.995 funti, što odgovara skoro 116 500 evra.
Pretplatite se na naše novine
Po čemu je Impreza 22B STi bila posebna?
Ako su Impreza WRX i WRX STi već bile prilično posebne mašine, 22B STi je sve podigao na novi nivo – jači, veći motor sa više obrtnog momenta (i za koji se priča da ima više snage od zvaničnih 280 KS), šira i šira šasija je poboljšana.
Proizveden od kupe karoserije Impreze, bio je mišićaviji: poklopac motora je bio jedinstven, branici također — Subaru Impreza 22B STi je bila 80 mm šira, a kotači su porasli sa 16″ na 17″ — branici su inspirisani tim koristi Impreza WRC i čak je dobio podesivo zadnje krilo.
Bokser sa četiri cilindra je porastao sa 2,0 l (EJ20) na 2,2 l (EJ22), sa snagom od 280 KS i obrtnim momentom od 363 Nm, petostepenim manuelnim menjačem, sa kvačilom sa duplim diskom.
Ovjes je došao iz Bilsteina, kočioni sistem je poboljšan STi artiklima, a čeljusti su obojene u crveno. Sa skromnih (za danas) 1270 kg, Impreza 22B STi je do 100 km/h krenula za samo 5,3 s i dostigla maksimalnu brzinu od 248 km/h.
#196/400
Jedinica koja će se prodati je 196. od 400 originala namenjenih Japanu. Ima samo 40 hiljada kilometara, a unutra se ističu Nardi volan i ručka obložena kožom, sa crvenim šavovima; ili turbo mjerač pritiska i temperatura ulja na A stubu. Ispod haube, 4 Stars Classics kaže da sve izgleda kao da je originalno, osim štitnika hladnjaka, iz Zero Sportsa.
Jedinica je registrovana u julu 1998. godine i dolazi sa svom istorijom održavanja obavljenom u Japanu, kao i originalnim priručnicima.
Bez sumnje, jedinstvena prilika ili bliska prilika za kupovinu najposebnijih Impreza. Ali da li Subaru Impreza 22B STi vredi skoro 116 500 evra?
