U posljednjoj sezoni 24 sata Le Mansa, Nissan je želio učiniti nešto drugačije. Rezultat je Nissan GT-R LM NISMO.
Svjetsko prvenstvo u izdržljivosti (WEC) bila je faza koju je Nissan odabrao da kaže "ne" konvencijama moto trka. Prema ovim konvencijama motor nije na pravom mjestu, a ni vuča. Nissan GT-R LM NISMO je prednji hibridni takmičarski prototip sa srednjim motorom koji svojih 1.250 konjskih snaga šalje na prednje i povremeno na zadnje točkove.„Ako ćemo kopirati naše rivale, u suštini ćemo garantovati naš neuspjeh,“ kaže Ben Bowlby, tehnički direktor NISMO Race tima. I ionako ga nisu kopirali. Sa praznog lista otkrili su staze kojima nikada ranije nisu išli. Rezultat je bio automobil koji je marki platio više znanja nego rezultata na stazi.
POVEZANO: Nissan GT-R sa 2100hp: maksimalna snaga
Auto nije pobijedio, bio je presporo, hibridni sistem nije funkcionirao, vuča se osjetila samo na prednjim točkovima, ali što je još važnije dao je veliki doprinos novom pogledu na pravila prvenstva. Mogućnost kršenja rigidnosti nekih pravila je sama po sebi veliki napredak.
GoPro je bio dovoljan da nam donese neke snimke iza kulisa Nissan GT-R LM NISMO dizajnerskog tima i svih uključenih u projekat. U videu možemo vidjeti testove obavljene na najrevolucionarnijem Nissanu ikada. Ako su u fazi mentalnog preokreta, u kojoj se samo mogu preispitivati pitanjem „Šta? 'Super takmičarski automobil' sa pogonom na prednje točkove i prednjim srednjim motorom?" toplo savjetujemo da pogledate ovaj video.
U ovom službenom GoPro videu, snimljenom u 4K, ima puno toga za vidjeti o Nissanu GT-R LM NISMO: