Pre tačno 10 godina, 19. avgusta 2011, Škoda je krenula u solane Bonneville a Octavia vRS sa jednostavnim ciljem: stvarati istoriju.
Razvijena od strane tehničkog centra Škode UK, ova Octavia vRS započela je svoj život kao vozilo za novinare, a za samo dva mjeseca postala je “lonac za rekorde”.
Zbog toga je ova Octavia vRS Bonneville Special imala porast snage sa svog 2.0 TSI na oko 600 KS. Među promjenama koje je primio su novi sistem ubrizgavanja (ukupno osam injektora je omogućilo veći protok goriva), novi sistem hlađenja (sa hladnjakom od 10 litara) i mjenjač iz… Octavia TDI GreenLine (sa dužim vezama).
Čak i danas Octavia vRS može hodati (vrlo) brzo.
Uz sve ovo, među izmjenama koje dozvoljavaju propisi “Southern California Timing Association”, bila je i zamjena kočnica... padobranom (efikasnije na slanoj površini), a sve radi smanjenja neopruženih masa i aerodinamičnosti otpor.
Rekord i zaslužena restauracija
Prvobitno, svrha Škodine posjete solanama u Bonnevilleu bila je probijanje „barijere“ od 200 mph (skoro 322 km/h). Međutim, nakon što su postigli taj cilj, tehničari Škode UK shvatili su da Octavia vRS Bonneville Special još uvijek ima “nešto za dati” i krenuli su u potragu za rekordom.
Tako je na potezu od pet milja (oko 8 km) u solani Bonnevillea, ova Škoda Octavia vRS, sa novinarom Richardom Meadenom (British Evo Magazine) na čelu, počela dostizanjem brzine od 225,513 mph (362,92 km)./h) na 18. avgusta. Međutim, još je bilo prostora za poboljšanje.
Škoda Octavia vRS u akciji u Bonnevilleu.
Sljedećeg dana, 19. avgusta, Octavia vRS je postigla impresivnih 228,647 mph (367,971 km/h), što je čini ne samo najbržom Škodom ikada, već i prvim modelom marke koji je postavio zvanični rekord brzine na kopnu.
Sada, kako bi proslavila 10 godina tog podviga, Škoda UK je obnovila najbrži automobil u istoriji češkog brenda, nakon što je čak testirala Octaviu vRS u ringu za velike brzine u Millbrook test centru.