Pojam gospodin vozač pojavio se u ranim danima moto sporta, u vrijeme kada je počelo biti potrebno razlikovati profesionalne vozače - koji su se takmičili zbog zasluga i prirodnog talenta - od onih koji su to radili uglavnom iz zadovoljstva trka.
Razdvajanje koje je postalo akutnije s evolucijom moto sporta. Danas je automobilski sport sve zahtjevniji sa stanovišta pripreme, isporuke i profesionalnosti vozača. U profesionalnom automobilizmu nema mjesta za kompromis ili neuspjeh. Romantizam drugih vremena, ovaj je prebačen u džentlmenske vozače...
Danas recimo da je gospodin vozač vozač koji trči bez pretenzija na odlične rezultate. Obično se takmiči u prestižnim automobilima zbog konkurentnosti koju nude, ali prije svega zbog estetike i statusa svojstvenog modelu. Ferrari, Lamborghini, Porsche…
Riječ je o vozačima koji možda čak znaju i brzo hodati, ali više vole da zauzmu položaj koji daje prednost užitku u vožnji i druželjubivosti nad rezultatima. Oni su piloti koji nisu raspoloženi (ili predispozicije) da se bore za tu posljednju desetku (najtežu od svih) ili za prekoračenje granice. U suštini, oni trenuci koji odvajaju normalne pilote od predodređenih.
Jer ono što je nacionalno je dobro, možemo spomenuti Miguela Paisa do Amarala. Od svega, možda najopipljiviji primjer pravog „džentlmena vozača“
Tada je lako povezati gospodina vozača s uspjehom. Takvo udruženje proizilazi iz toga što se obično naziva džentlmen vozač velikim biznismenima ili velikim imenima na tržištu, koji odluče da potroše dio svog bogatstva u automobilskoj konkurenciji — kao što znamo, motosport nije jeftin sport. Nikada nije bilo.
Neko — sad ne mogu da se setim ko… — na pitanje da li je skuplje ili jeftinije takmičiti se ovih dana, odgovorio je: „Ako je danas skuplje trkati se? Naravno da ne. Takmičenje danas je skupo kao i prije 30 godina… potrebno je sav vaš novac! Ni više, ni manje."
Unatoč troškovima, motosport sve više postaje idealno okruženje za sklapanje novih poznanstava i učvršćivanje veza ili čak poslovanja – to zna i gospodin vozač ili bolje od sponzora.
Iako imamo tendenciju da povezujemo gospodina vozača sa „amaterskom” figurom, postoje slučajevi u kojima su vozači prilično konkurentni i, zapravo, trče da pobede. Ali tu je, sve će zavisiti od konteksta i šampionata u kojem se takmiče. Može se desiti i da vozač počne sa držanjem džentlmena vozača, a onda se pokaže kao čudo od konkurencije. Ali retko se dešava da džentlmen vozač pređe na profesionalizaciju.
Zamislite da dobijete na lutriji i vaš san je bio da budete pilot. Čak i da ste „nula lijevo“ kada je u pitanju vožnja, ne sumnjam da biste mogli biti džentlmen vozač i učestvovati u šampionatu, poput Blancpaina — gdje postoji zanimljiva mješavina profesionalnih i džentlmenskih vozača.
Ukratko, možemo vam dati neke primjere džentlmenskih vozača. Između njih Steve McQueen , kralj stila, koji je bio odličan glumac, ali prosječan vozač, ili Patrick Dempsey , on je također glumac, a to možda znate iz televizijske serije Anatomia de Grey. Trenutno se utrkuje u Porsche kupu za volanom 911.
Jer ono što je nacionalno je dobro, možemo spomenuti Miguel Pais do Amaral . Od svega, možda najopipljiviji primjer pravog džentlmena vozača: dobre porodice, bogate, uspješne i konkurentne.
Miguel Pais do Amaral jedini je sin kralja Manuela Joséa Maria de Sá Pais do Amaral, 7. grofa Anadije, i njegove supruge Marije Mafalde de Figueiredo Cabral da Câmara. S očeve strane, potiče od Sebastiãa Joséa de Carvalho e Meloa, 1. markiza od Pombala i 1. grofa od Oeirasa, D. Pedra I od Brazila i IV od Portugala, od vojvoda od Schleswig-Holstein-Sonderburg-Beck i Aurora Stjernvallova sestra, zauzvrat, potječe od sestre Gustava I od Švedske - ovo bi se moglo nastaviti, ali shvatite... (preko Wikipedije).
Po obrazovanju inženjer mašinstva, Pais do Amaral je bio bivši vlasnik Media Capitala — konglomerata koji posjeduje TVI televizijski kanal i nekoliko radio stanica, uključujući Rádio Comercial i Rádio Clube Português. Uprkos stalnim profesionalnim obavezama, Pais do Amaral je stigao za vikend, sjeo u avion i znao da ga po dolasku čeka ekipa za takmičenje na prestižnim međunarodnim takmičenjima. U nedjelju je trčao, a u ponedjeljak se vratio svojim uobičajenim obavezama za stolom. Pravi džentlmen vozač.
