Mazda MX-5 ove godine slavi svoju 25. godišnjicu, jer je predstavljena na Salonu automobila u Čikagu 1989. Od tada je postala najuspješniji sportski automobil ikada, s prodajom koja se približava milionu primjeraka u 3 generacije. I tu ne bi trebalo stati, sa predstavljanjem nove generacije već 2015. godine.
Za početak proslave, ne postoji ništa kao da se setite prvog MX-5 sa malim, ali značajnim video zapisom o poreklu mašine. Jay Leno poziva u svoju čuvenu garažu dvojicu glavnih igrača u nastanku MX-5 (ili Miate u Sjedinjenim Američkim Državama), gdje su Bob Hall, tada novinar Motor Trend-a, i Tom Matano, dizajner koji bi dajte linije, ističu se konačne i ikone za vječni roadster, s prvim hipotetičkim raspravama o malom sportskom automobilu Mazde koje su se pojavile 70-ih godina.
Evocirajući duh malih engleskih sportskih automobila iz 60-ih, gdje se ističe referentni i inspirativni Lotus Elan, MX-5 je od svog predstavljanja 1989. godine bio sinonim za zabavu za volanom. Nikada neće pobediti u duelu čistih performansi, ali ograničena težina i izuzetna šasija pomažu da se popuni ta „mana“, garantujući jedinstveno iskustvo vožnje, pa čak i nadmašujući mnogo moćnije i skuplje predloge.
Imate pitanja? vidi ovaj MX-5 premlaćivanje “instituiranih ovlasti” na krugu Sebring.
Pokažite vam put sa krivinama, a trebalo bi biti nekoliko onih koji očaravaju svojom fluidnošću, komunikacijom i neposrednošću odgovora poput MX-5.
Dodajte razumnu cijenu i troškove, natprosječnu pouzdanost, ogroman potencijal za prilagođavanje i izvlačenje performansi, kao i opći nedostatak konkurenata (bilo je izbijanje epidemije sredinom 1990-ih, ali ih više nije bilo), i dobićete. kontinuirani uspjeh ovog kultnog i istorijskog automobila tokom 25 godina. I tu se ne zaustavlja...
Već 2015. godine ćemo vidjeti novu generaciju Mazde MX-5 , koji obećava da će biti lakši i ekonomičniji od sadašnjeg, uz korištenje Skyactive motora. Ali velika vijest je činjenica da imam brata. Izvedeno iz vaše platforme, vidjet ćemo MX-5 parlare talijanski. Sporazum potpisan između Mazde i onoga što se sada zove FCA (Fiat Chrysler Automobiles), najavio je nasljednika također mitskog Alfa Romeo Spidera. Dijeljenje platforme, ali sa jasnom mehanikom i estetikom, smatralo se blagoslovljenim brakom. Najnovija dešavanja ukazuju na odustajanje od ovog plana. Pa, barem djelimično. Postojaće "italijanski" MX-5, ali simbol koji će nositi ne bi trebao biti Alfa Romeo, a najvjerovatnije marke koje će zauzeti njegovo mjesto su Fiat ili Abarth 2016. godine.
Jedno je sigurno: i dalje ćemo imati Mazdu MX-5!