Prije nešto više od godinu dana sjeo sam za sto da razgovaram sa Ikuom Maedom i ostaje veliko pitanje: kada ćemo baciti pogled na sljedeću Mazdu RX?
Mazda RX Vision Concept, između nagrada i pohvala za svoju neospornu ljepotu, nesumnjivo je vrhunac KODO jezika i predsoblje budućnosti brenda. Ali svako ko žudi za Mazdom s rotirajućim motorom želi znati kada će i kako ovaj budući model stići na proizvodne trake marke Hirošima.
Ikuo Maeda, ako niste znali, otac je Mazde RX-8 (između ostalih modela poput prethodne generacije Mazde 2), a njegov otac Matasaburo Maeda dizajnirao je kultnu Mazdu RX-7. Sa akronimom RX u svom DNK, Maeda je neka vrsta Yoda, ali ja sam daleko od toga da budem Obi-wan, jer crtanje nije za mene.
U ovom intervjuu govorimo o budućnosti Mazde i naravno sljedećeg RX-a. Još je bilo vremena da se komentira evolucija odnosa čovjek-mašina, pri čemu je autonomna vožnja neizbježno padala „na sto“. Ostavimo svjetlosne sablje i međugalaktičke analogije na stranu, ostanite s intervjuom s Ikuom Maedom, Mazdinim globalnim direktorom dizajna.
RA: (Dođi u poteru...) Koliko dugo moramo čekati na bilo kakve vijesti vezane za sljedeći model Mazde RX?
Ikuo Maeda: (smijeh) Svi me to pitaju i stvarno sam sretan zbog toga. Učinit ćemo sve što je u našoj moći da model bude otkriven što je prije moguće.
RA: Postoji li nešto što možete podijeliti?
Ikuo Maeda: Mogu...manje da pričam o tajmingima! Mnogo je neriješenih pitanja, uključujući pitanja vezana za prodaju, sam posao, iz perspektive tržišta. Imam taj san, san da ga ostvarim, ali tajming sve uslovljava.
RA: Govoreći sada o motoru… koncepta! (smijeh) Ovaj motor je inspiracija, kao i Mazda RX-Vision Concept. Kakav će uticaj ovaj motor i ovaj koncept imati na buduće modele Mazde?
Ikuo Maeda: Razlog zbog kojeg sam kreirao ovaj model je bio da pokažem smjer u dizajnu brenda i neke aspekte koje možemo prenijeti na buduće modele…
RA: Znamo da se odjel za dizajn i finansije ne slažu uvijek i da često ulaze u „rat“. Da li je finansijsko pitanje jedan od uslova budućeg RX-a?
Ikuo Maeda: Teško pitanje, sa teškim odgovorom. Uprkos tome što predstavlja trošak, to ne znači da je dizajn otežan zbog budžetskih ograničenja. Postoje i drugi važniji problemi sa kojima se moramo suočiti, uglavnom ekološki. To je najveći izazov u razvoju sljedećeg RX-a. Ali istina je, dizajn u ovim uslovima postaje težak…
RA: Ekološki problemi dovode nas do motora. Sa sve većim ograničenjima emisija, mora da je teško napraviti automobil fokusiran na performanse…
Ikuo Maeda: Da, ali moramo uzeti globalni pogled: motori, težina, aerodinamika, materijali koji se mogu reciklirati, to je kombinacija nekoliko aspekata koji nas zanimaju.
RA: Ovo je vrhunac KODO jezika, s Mazdinom linijom koja se pokazala potpuno obnovljenom. Šta Mazda RX-Vision koncept znači za usvojeni dizajnerski jezik marke?
Ikuo Maeda: Trenutno ono što tražimo je sljedeća generacija dizajna i ovo je jedan od puteva kojim možemo ići. Jednostavnijih oblika, ali u isto vrijeme s dizajnom fokusiranim na emocije.
RA: To znači da će Mazde budućnosti biti fokusirane na vozača.
Ikuo Maeda: Da.
RA: Kako autonomna vožnja dolazi u ovu jednačinu? Da li se potraga za jednostavnijim dizajnom usmjerenim na vozača može nametnuti u budućnosti u kojoj će autonomna vožnja imati sve dominantniju ulogu? Kako upravljate ovim „sukobom interesa“?
Ikuo Maeda: Poruka našeg brenda je “Zabava za vožnju” i kao takvi, ono što moramo garantovati kao dizajneri je da napravimo automobil koji izaziva taj osjećaj na prvi pogled. U budućnosti će biti mnogo različitih stilova vožnje, a tržište će odlučiti koji. Kao dizajner, nemam tačan odgovor da li na nivou dizajna treba da se uskladimo sa ovim zahtevima...
RA: Šta mislite o autonomnoj vožnji?
Ikuo Maeda: Rekao bih da ako svi automobili postanu autonomni, neće biti mjesta za mene. Znam da će promjena stila vožnje biti veliki trend, ali kao dizajner trenutno ne brinem o tome.