Evropska komisija je upravo zazvonila u uredima proizvođača automobila prisutnih u Evropskoj uniji. A sve zato što, prema Automotive News Europe, evropski lideri žele da nametnu 30% smanjenje emisija svih novih, putničkih i komercijalnih automobila do 2030. godine. Ovo, uzimajući kao referencu vrednosti koje će biti registrovane 2021. godine.
Prema istim izvorima, Evropska komisija (EK) čak namjerava postaviti i međucilj od 15 posto smanjenja, uskoro do 2025. godine. Time bi se graditelji obavezali da od sada počnu sa odgovarajućim ulaganjima.
EU podržava električna vozila sa milijardama
S druge strane, a zauzvrat, evropske vlasti također namjeravaju ubrzati implementaciju električnog vozila (EV). Konkretno, kroz investiciju od 800 miliona evra, da se poveća mreža stanica za punjenje, pored dodatnih 200 miliona evra, namenjenih za pomoć razvoju baterija.
Pored ovih mjera, EK također priznaje da ide naprijed sa kreditnim sistemom za električna vozila i vozila sa niskim emisijama, kao što su plug-in hibridi. Takođe kao način da se pomogne građevinarima da prevaziđu definisane ciljeve, ako u svoju ponudu uvrste veći broj vozila sa nultom emisijom, iznad onih koje su propisali regulatori.
Međutim, iako je praktično spreman, ovaj prijedlog će i dalje morati da odobre zemlje članice i Evropski parlament, čime je ispunjen proces koji obično traje više od godinu dana. U ovom konkretnom slučaju već je poznato protivljenje vlada poput Njemačke. Čiji su proizvođači željeli smanjenje od 20%, dok su tražili da usklađenost zavisi od prihvatanja električnih vozila od strane javnosti.
Što se ostalog tiče, Evropsko udruženje proizvođača automobila (ACEA) je već izjavilo da je cilj smanjenja od 30% do 2030. „previše izazovan” i „veoma agresivan”.