Otkriven prije otprilike godinu dana i sa "misijom" da zauzme mjesto Huracán Performante, novi Lamborghini Huracán STO ne krije svoj fokus na performanse staze.
Možda su zato naše kolege iz Sport Auto-a odlučile da ga odvedu u njegovo „prirodno stanište“ i otkriju šta ima da ponudi na nemačkoj stazi u Hokenhajmu.
Na papiru sve obećava nezaboravan nastup. Manje od 43 kg težine (suha težina je 1339 kg), pogon na zadnje točkove, još efikasnija aerodinamika, šire gusenice, tvrđe čahure, specifične stabilizatorske šipke, uvek sa Magneride 2.0 sistemom, upravljanje na zadnje točkove pa čak i mi nismo o motoru ni ne pricam.
Ovo je atmosferski 5.2 V10 koji isporučuje nevjerovatnih 640 KS pri 8000 o/min i 565 Nm obrtnog momenta pri 6500 o/min. Sve ovo omogućava postizanje 100 km/h za 3s, 200 km/h za 9s i maksimalnu brzinu od 310 km/h.
Kako ste se ponašali na putu?
Pa, uprkos svom svom „arsenalu“, Huracán STO je uspeo da bude samo 0,4s brži od „normalnog“ Huracán Evo. Ukupno je trebalo 1min 48.6s za Lamborghini Huracán STO testiran od strane Sport Auto za vožnju njemačkom stazom.
Ova vrijednost je znatno daleko od vremena koje je dobio najbrži automobil koji je ta publikacija testirala na toj stazi — McLaren Senna sa 1 min40,8s. Takođe ispred italijanskog superautomobila su modeli kao što su McLaren 720S (1min45,5s) i Mercedes-AMG GT R (1min48,5s).
U „odbrani“ Huracán STO — koji je bio opremljen Bridgestone Potenza Races — vrijedi podsjetiti da su se neki od rivala italijanskog modela suočili sa stazom u toplijim danima, faktor koji je mogao biti odlučujući u ovom „ratu“ za vremena kruga.