Prvobitno objavljen 2015. godine, druga generacija Jaguar XF sada je bio na meti „tipičnih“ sredovječnih restilizacija, čime je ojačao svoje argumente da se suoči sa žestokom konkurencijom modela poput BMW-a serije 5, Audija A6 ili takođe revidirane Mercedes-Benz E-klase.
Spolja, renoviranje je bilo pomalo diskretno, pri čemu se Jaguar kladio na „evoluciju u kontinuitetu“, a ne na potpunu revoluciju. Tako je sprijeda XF dobio novu masku hladnjaka, nova prednja svjetla sa svjetlećim LED potpisom koji formira dvostruko “J” i također novi branik.
Na zadnjem delu, promene su ograničene na novi branik i par zadnjih svetala čiji je dizajn takođe revidiran.
Unutra ima (mnogo) više novosti
Ako se spolja obnavljanje Jaguara XF može opisati kao pomalo stidljivo, iznutra je situacija potpuno obrnuta, pa je čak teško pronaći sličnosti između ove obnovljene verzije XF-a i one koja joj je prethodila.
Pretplatite se na naše novine
Glavni “krivac” ove revolucije u okviru modela Jaguar je, prije svega, novi displej infotainment sistema. Kao i revidirani F-Pace, ovaj ima 11,4”, blago je zakrivljen i povezan je sa novim Pivi Pro sistemom.
Kompatibilan sa Apple CarPlay i Android Auto, ovaj sistem vam takođe omogućava da povežete dva pametna telefona istovremeno preko Bluetooth-a i izvršite daljinsko ažuriranje softvera (bezvezom). Takođe u tehnološkom poglavlju, XF magazin ima bežični punjač, digitalnu instrument tablu od 12,3” i Head-Up displej.
Osim toga, unutar XF-a nalazimo i nove kontrole ventilacije, revidirane materijale, pa čak i sistem jonizacije zraka u kabini.
A motori?
Kao iu unutrašnjosti, mehaničkom poglavlju ne nedostaju nove karakteristike za Jaguar XF, pri čemu je britanski brend iskoristio prednost ovog restiliziranja da pregleda (i pojednostavi) ponudu motora za svoj model.
Sveukupno, asortiman Jaguara XF sastoji se od tri opcije: dvije benzinske i jedne dizelske, pri čemu je potonji povezan sa blagim hibridnim sistemom od 48 V.
Počevši od dizel motora, sastoji se od 2,0 l četverocilindričnog motora i isporučuje 204 KS i 430 Nm, vrijednosti koje se mogu slati isključivo na stražnje kotače ili na četiri točka.
Ponuda benzinaca bazira se na 2,0 l četvorocilindričnom turbo motoru u dva nivoa snage: 250 KS i 365 Nm ili 300 KS i 400 Nm, a moćan je dostupan samo sa pogonom na sve točkove.
Kada stiže?
S obzirom da je isporuka prvih jedinica zakazana za početak sljedeće godine, a narudžbe su već otvorene u Velikoj Britaniji, ostaje da se otkrije cijena revidiranog Jaguara XF na našem tržištu i datum njegovog dolaska.