Pola veka života uvek zaslužuje posebnu proslavu. U slučaju Toyote Portugal, to je čak razlog za dvostruko slavlje. ne samo Toyota Hilux slavi 50 proljeća, kao što brend slavi i 50 godina prisustva u Portugalu.
To je 50 godina života za model koji je tokom decenija stekao reputaciju robusnog i praktično neuništivog, a sada je jedan od najprodavanijih pick-up kamiona na planeti. Bio je lider u segmentu u Portugalu posljednjih pet godina, a čak je uspio zablistati kao apsolutni lider u prodaji na australskom tržištu.
A da proslavimo 50 godina Hilux-a, postojao je samo jedan način... Na putu i van njega.
Putovanje
Cilj je bio postavljen: podići Hilux iz Toyotinih objekata u Sacavému i odvesti ga do Alentejo — do Herdade da Cortesia u Avisu, koji je poslužio kao osnova za ovaj događaj — uz bonus mogućnost gledanja lansiranja sljedećeg dana. od još jednog Baja Portalegre 500 — konačni rezultati stavljaju João Ramosov uspješan i „bučni“ Hilux (ispod) na podijum.
Raspored je bio kontrolisan, tako da nije bilo vremena za avanturističke obilaske, jer je veći dio rute bio na monotonom autoputu. To nije baš scenario za koji razmišljamo da uzmemo Hilux, ali to je takva prefinjenost, pa čak i udobnost pick-up-a kao što je Hilux danas, da se ispostavilo da je sposoban kao i svaki drugi automobil.
Prefinjen i udoban, uprkos lisnatim oprugama pozadi, krije i brzinu kojom se krećete vrlo dobro — možda zbog povišenog položaja za vožnju — tako da je vrlo lako postići brzine koje se ne preporučuju (bilo je i iznenađenja gledajući brzinomjer), čak i na sporednim putevima koji su obilježili posljednju trećinu putovanja.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Najbolje je bilo kada stignu do konačnog odredišta, sa svim Toyota Hiluxima u karavanu koji je krenuo prema "žbunu". Prilika da provjerite neke off-road mogućnosti — strme nizbrdice i brda i neke bočne strmine — i isprobate različite načine vožnje koje možete izabrati — 2WD, „visoki“ 4WD i „niski“ 4WD. Vožnja nije bila posebno izazovna, ali ste mogli osjetiti Hiluxove mogućnosti.
Druga ruta, za volanom Toyote Hilux Premium Edition, novog vrha ponude, omogućila je testiranje dinamičkih mogućnosti pick-upa s asfalta pri mnogo većim brzinama, iznenađujući samopouzdanje koje Hilux unosi u napadnijoj vožnji — nakon karting staza, evo ideje da se napravi neki Hiluxódromos…
istorijski sastanak
Postojala je prilika za kratak susret sa dvije generacije koje su mu prethodile, a malo bolje smo se upoznali i sa istorijom ovog pick-up-a, koja se proteže već osam generacija.
View this post on Instagram
Prva generacija pojavila se 1968. godine, a ime Hilux proizlazi, na intrigantan način, iz kombinacije dvije riječi, “High” i “Luxury”, što znači visoki luksuz ili visoki luksuz. Zanimljivo ime za ono što je, u osnovi, radno vozilo. Međutim, to je bio Toyotin način da istakne svoj pristup ovog novog pikapa limuzinama tog vremena, udaljavajući se od utilitarnijih prijedloga i direktnih i indirektnih prethodnika.
Tek treća generacija je uvedena sa pogonom na sva četiri točka, a tek 1983. Toyota je razdvojila Hilux na dvije različite linije – rad i slobodno vrijeme. To bi kulminiralo 90-ih s verzijama koje su bile usko povezane sa SUV univerzumom, procesom koji traje i danas.
Toyota Hilux je već dugi niz godina zaista globalni model, prodat u 170 zemalja i proizveden u 12 fabrika.
Osma generacija koja je sada u prodaji lansirana je 2015. godine, donoseći sa sobom novi 2.4 D-4D motor sa 150 KS i 400 Nm, koji se pokazao uvijek traženim.
komemorativna izdanja
Kao što se i moglo očekivati, Toyota je odlučila proslaviti 50. godišnjicu Hilux-a serijom komemorativnih izdanja – upravo onih koje smo imali prilike da izvedemo tokom događaja – koja se ističu po tome što su opremljenija opremom ili dolaze sa specifičnom opremom.
THE Toyota Hilux Challenge 4×4 dostupan je od 35.269 € za 3L verziju (odbijen PDV na 29.235 €), i 41.804 € za Challenge. Opremljen je prednjom i unutrašnjom zaštitom za teretni sanduk; rol bar, razvrtači i bočne stepenice u crnoj boji; maglenke i stražnji parking senzori. Konačno, lako se prepoznaje po specifičnom ukrasu vidljivom na tovarnom sanduku.
THE Toyota Hilux Overland 4×4 dostupan je od 43.315 € i pored opreme već viđene na Challenge-u, dolazi sa specifičnom dekoracijom od vinila "Overland" i dodaje BF Goodrich AT gume, kuku za vuču, šator James Barouda, tvrdi krov, zamrzivač i kutija za alat (kaiševi, baterijska lampa i rukavice).
THE Toyota Hilux Invincible 50 , kao što naziv govori, je komemorativno izdanje povodom 50 godina Hiluxa, dostupno je u verzijama 4×2 i 4×4, od 34 129 eura, odnosno 44 179 eura. Oprema se sastoji od prednje i unutrašnje zaštite za teretni sanduk; rol bar, razvrtači i bočne stepenice u crnoj boji; i Nepobjedivi amblem 50.
Novi vrh asortimana je, kao što smo spomenuli, the Toyota Hilux Premium Edition , dostupan je sa duplom kabinom, pogonom na sva četiri točka i automatskim menjačem. Ima ekskluzivnu vanjštinu, što se može vidjeti iz novog branika i rešetke s hromiranim okvirom, i ima 18-inčne točkove.
Unutrašnjost otkriva svoj vrhunski status: grijana kožna sedišta, Smart Entry & Start sistem, automatski klima uređaj, upozorenje na napuštanje trake, sistem pred-sudara i sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova — dalje od čistog radnog vozila i mnogo bliže na ono što možemo naći u ekvivalentnom SUV-u.
Unutrašnja dekoracija je također jedinstvena, s nekoliko tapacirunga u crnoj boji i hromiranim detaljima. Takođe može doći sa dodacima kao što su hromirani rol bar, unutrašnja zaštita prtljažnika (bez oboda) i multimedijalni i navigacioni sistem za Toyota Touch 2.
Cijena je također… top: 42 450 eura za 3L verziju i 47 950 eura za 5L.