U ovom novom krugu Euro NCAP testova sudara i sigurnosti, istaknite Tesla model 3 , jedna od automobilskih senzacija posljednjih godina. Nije apsolutna novost, jer je komercijalizacija počela 2017. godine, ali tek ove godine je stigao u Evropu.
To je možda automobil koji je izazvao najveće interesovanje poslednjih godina, pa ga Euro NCAP nije protraćio, s obzirom na priliku da ga propisno uništimo da vidimo koliko može da nas zaštiti.
Tramvaj je izazvao veliko interesovanje otkako je najavljen i očekuje se da će se pojaviti u Euro NCAP test rundama. Uprkos nekim razlikama u testovima i kriterijumima, Tesla Model 3 je već garantovao odlične rezultate na severnoameričkim testovima, tako da ne bismo očekivali gadna iznenađenja sa ove strane Atlantika.
Stoga nije iznenađujuće odlični rezultati koje je postigao Model 3 — ovdje u Long Range verziji sa dva pogonska točka — u različitim sprovedenim testovima, postižući visoke ocjene u svima.
Pretplatite se na naše novine
Vrhunac, međutim, ide u rezultati postignuti na testovima sigurnosnih asistenata , odnosno autonomno kočenje u slučaju nužde i održavanje trake. Tesla Model 3 ih je lako nadmašio i imao je najviši rejting od kada je Euro NCAP uveo ovu vrstu testa, postigavši rezultat od 94%.
Pet zvjezdica
Očekivano, Model 3 je dobio pet zvjezdica u ukupnoj ljestvici, ali nije bio jedini. Od šest testiranih modela, takođe Škoda Scala i Mercedes-Benz klase B i GLE dostigao pet zvjezdica.
Škoda Scala se ističe svojom visokom homogenošću u svim rezultatima, jedino ne uspijevajući nadmašiti Model 3 u testovima koji se odnose na sigurnosne pomoćnike.
Oba Mercedes-Benza, uprkos različitim tipologijama i masama, postigla su podjednako visoke ocjene na različitim testovima. Međutim, važno je spomenuti test vezan za održavanje kolovoza, gdje su oba imala manje pozitivan rezultat.
Mercedes-Benz klase B
Četiri zvjezdice standardno, pet opciono
Konačno, Kia Ceed i DS 3 Crossback bili su nešto ispod ostalih testiranih modela, postigavši četiri zvjezdice. To je isključivo zbog odsustva u standardnoj opremi asistenata u vožnji koje nalazimo kao standard u ostalim prijedlozima. Drugim riječima, oprema kao što je upozorenje na čeoni sudar sa detekcijom pješaka i/ili biciklista ili čak autonomno kočenje u slučaju nužde (DS 3 Crossback) mora se kupiti zasebno, u različitim dostupnim paketima sigurnosne opreme.
Kada su pravilno opremljeni, i DS 3 Crossback i Kia Ceed nemaju problema da dostignu pet zvjezdica kao što vidimo na ostalim modelima koji se testiraju.
