Testovi u realnim uslovima jačaju volju PSA Grupe da se distancira od nedavnih skandala u automobilskoj industriji.
Obećano je dospjelo. Kako je PSA grupa objavila prošlog oktobra, potrošnja glavnih modela Peugeot, Citroën i DS sada će se određivati u realnim uslovima. Nakon Peugeota 308, Citroëna C4 Grand Picassa i DS 3, sada je na redu novi Peugeot 2008.Kao i kod prethodnih modela, stvarna potrošnja francuskog crossovera pokazuje odstupanja između 30% i 40% sa prvobitno najavljenim vrijednostima:
BlueHDI 120 – 5,2 l/100 km (stvarno) – 3,7 l/100 km (oglašeno)
BlueHDI 100 – 5,2 l/100 km (stvarno) – 3,7 l/100 km (oglašeno)
PureTech 130 – 7 l/100 km (stvarno) – 4,8 l/100 km (oglašeno)
PureTech 82 – 6,3 l/100 km (stvarno) – 4,9 l/100 km (oglašeno)
VIDI TAKOĐE: Istorija Logosa: Peugeotov večni lav
Prema brendu, testove su obavili profesionalni i amaterski vozači (bez ikakve veze sa Peugeotom) na ruti dugoj 96 kilometara koja kombinuje gradske rute, sporedne puteve i autoput. Iako faktori kao što su vremenski uslovi i stil vožnje nisu pod kontrolom, brend osigurava da rezultati budu pouzdani.
„Ovaj novi ciklus testiranja bit će mnogo reprezentativniji za stvarno iskustvo potrošača, prenosi naš pogled na tu temu puna transparentnost za naše kupce. Slučaj Volkswagen izazvao je veliku zabrinutost u našoj kompaniji – mi smo lideri na tržištu u pogledu potrošnje i emisija (dizel), tako da ako se dogodi nešto što slomi povjerenje potrošača, to je za nas velika briga”.
Carlos Tavares, predsjednik Grupo PSA
Od sljedeće godine stvarna potrošnja će postati obavezna, prema novom zakonu (WLTP) koji će stupiti na snagu u septembru 2017.
U međuvremenu, PSA grupa je objavila da je proizvodnja BlueHDi Euro 6 dizel motora premašila 1 milion jedinica u Evropi.
Izvor: Autocar