Ako Walter Röhrl praktički ne treba predstavljanje, isto se neće dogoditi s njegovim novim automobilom, Porsche 356 veoma poseban. Označeno od Porsche 356 3000 RR , novi automobil legendarnog vozača relija odličan je primjer restomoda, koji je prošao kroz opsežne modifikacije, pri čemu se glavni nalazi ispod haube (straga).
Umjesto boksera sa četiri cilindra, kao kod svih 356, ovaj dolazi sa ravnim šestocilindričnim ili šestocilindričnim bokserom.
U pitanju je ravno-šestica Porschea 911 Turbo (930) iz 1977. godine, zapremine 3,0 l i isporučuje oko 260 KS, što je vrijednost znatno iznad bilo kojeg od četiri bokser cilindra koji su opremili ovaj Porsche 356.
Priča o Porscheu 356 3000 RR
Trenutno u posjedu Waltera Röhrla, ova kopija je rezultat projekta Viktora Grahsera, avio-mehaničara zaljubljenog u model (bio je jedan od osnivača kluba posvećenog Porscheu 356 u Australiji, gdje je emigrirao).
Pretplatite se na naše novine
Prvobitno rođen 1959. kao Porsche 356 B Roadster, ovaj primjerak je godinama držan u kontejneru, čekajući da ga Viktor Grahser obnovi.
Nažalost, Austrijanac je umro prije nego što je to uspio, a Porsche 356 je na kraju nabavio Rafael Diez (specijalista za klasike) koji je završio projekat i pozvao Waltera Röhrla da testira automobil.
Prvo je čudno...
Kako Walter Röhrl priča, kada je bio pozvan da testira Porsche 356 3000 RR sada sugestivno nazvan, njegova prva reakcija bila je sumnja.
Evo Waltera Röhrla pored njegovog novog auta.
Nijemac je izjavio: „Prišao sam ovom 356 B Roadsteru s turbopunjačem sa malo skepticizma; bio je predmet previše promjena. Zato sam kada sam ga vozio bio impresioniran njegovom ravnotežom”.
Sada se činilo da je Walter Röhrl bio toliko impresioniran da ga je čak i kupio, slijedeći san Viktora Grahsera.
Tim Razão Automóvela nastavit će raditi na mreži, 24 sata dnevno, tokom izbijanja COVID-19. Pridržavajte se preporuka Generalnog direktorata za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti da prebrodimo ovu tešku fazu.