Euro NCAP testira klasu G, Tarraco i CR-V. Kako su se ponašali?

Anonim

Najnovija runda Euro NCAP testova stavila je na test ikonu terenske i dva SUV vozila, Mercedes-Benz G-Klasa, SEAT Tarraco i Honda CR-V.

I sa zadovoljstvom vas to obavještavamo rezultati su bili pet zvjezdica — figurativno i doslovno — uprkos strožim kriterijumima koje ispunjavaju Euro NCAP testovi 2019.

Mercedes-Benz G-Klasa

Počevši od teške kategorije, Mercedes-Benz G-Klasa , uprkos tome što je najteži i jedini sa ramom sa prisutnim krakovima i poprečnim nosačima, njegova sigurnost nije dovedena u pitanje, pokazala se vrlo sigurnom.

Mercedes-Benz G-Klasa Euro Ncap

U četiri oblasti ocenjivanja — zaštita odraslih, zaštita dece, ranjivi učesnici u saobraćaju i bezbednosni pomoćnici — iako je indikator koji se odnosi na zaštitu grudi vozača i putnika na zadnjem delu dobio lošu ocjenu, ukupne ocene u četiri oblasti su sve veoma visoko.

SEAT Tarraco

THE SEAT Tarraco baziran je na poznatoj bazi MQB Volkswagen grupe, i kao i ostali modeli koji ga koriste, pokazao se kao sigurno vozilo na svim nivoima.

SEAT Tarraco Euro Ncap

Ono što je iznenadilo zvaničnike Euro NCAP-a je činjenica da, uprkos višem nivou testiranja, Tarraco ne samo da je postigao pet zvjezdica, već je postigao i jednu od najviših ocjena u svojoj kategoriji u zaštiti odraslih putnika — oko 97% — nadmašujući slične MQB bazirane modeli poput Škode Kodiaq, testirani 2017.

Honda CR-V

Poslednji put Honda CR-V je testiran od strane Euro NCAP-a bio je 2013 (prethodna generacija) sa dizel motorom. Ovog puta, Honda CR-V je hibrid, koji brend predviđa kao verziju koja će biti najprodavanija.

Honda CR-V Euro Ncap

I u četiri područja evaluacije, Honda CR-V je pokazala odlične performanse, uprkos indikatoru koji pokazuje loš rezultat, u vezi sa zaštitom vrata putnika pozadi u slučaju udarca od pozadi (efekat biča).

Ovdje imamo tri vozila, koja se takmiče u istoj kategoriji (Veliki SUV), garantirajući visoke sigurnosne rezultate. Samo po sebi to je impresivno, ali činjenica da su ova tri terenska vozila opremljena automatskim kočenjem u nuždi (AEB) s detekcijom pješaka i biciklista zaista demonstrira moć testiranja potrošača, ne samo da podstakne bolje performanse, već i da promovira nove tehnologije u biti standard širom Evrope.

Michiel van Ratingen, generalni sekretar Euro NCAP-a

Čitaj više