U istom salonu u kojem smo upoznali novu generaciju modela 911 (992), predstavljena je i radikalnija verzija generacije 991. Porsche 911 GT2 RS Clubsport je ograničen na samo 200 jedinica i upravo je to verzija 911 GT2 RS koja je postavila rekord za najbrži serijski automobil na Nürburgringu.
Poenta je da, za razliku od rekordera "zelenog pakla", Porsche 911 GT2 RS Clubsport nije odobren za upotrebu na javnim putevima. Stoga je njegova upotreba ograničena na dane praćenja i takmičenja.
Kao i 911 GT2 RS, Clubsport koristi jako izmijenjenu verziju 3.8l twin-turbo šestocilindričnog boksera koji se koristi u 911 Turbo. Modifikacije kojima je bio podvrgnut podigle su snagu na 700 KS. Prenosom upravlja PDK sedmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom, a snaga se isporučuje isključivo na zadnje točkove.
Kako je nastao Porsche 911 GT2 RS Clubsport
Da bi kreirao 911 GT2 RS Clubsport, i nadogradio se na GT2 RS kao osnovu, brend je započeo smanjenjem težine. Da bi to učinio, uklonio je sve što se moglo smatrati potrošnim materijalom. U ovoj dijeti su nestali suvozačevo sedište, tepih i zvučna izolacija, međutim, klima je ostala. Kao rezultat, težina je sada 1390 kg u odnosu na 1470 kg (DIN) cestovnog automobila.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Tada je Porsche krenuo da opremi 911 GT2 RS Clubsport svime što je potrebno za takmičarski automobil. Tako je osvojio rol kavez, takmičarski baket i pojas sa šest bodova. Karbonski volan i instrument tabla su naslijeđeni od Porschea 911 GT3 R.
Što se tiče kočenja, Porsche 911 GT2 RS Clubsport koristi čelične diskove sa žljebovima prečnika 390 mm i čeljusti sa šest klipova na prednjim točkovima i diskove prečnika 380 mm i čeljusti sa četiri klipa na zadnjim točkovima.
Porsche nije otkrio podatke o performansama za 911 GT2 RS Clubsport, ali procjenjujemo da će biti brži od 911 GT2 RS (koji dostiže 100 km/h za samo 2,8 s i dostiže maksimalnu brzinu od 340 km/h), posebno na stazi. Njemačka marka također nije otkrila koliko će koštati svaki od 200 jedinica koje planira proizvesti.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.