Mitsubishi je takođe odlučio da predstavi, istovremeno, tri koncepta za sajam u Tokiju, a svi su identifikovani spletom akronima, koji utjelovljuju veliki SUV, kompaktni SUV i MPV koji želi da bude SUV, odnosno GC-PHEV, XR-PHEV i Concept AR.
Poput tria koncepata koji je nedavno najavio Suzuki, tri Mitsubishi koncepta se fokusiraju na tipologije Crossover i SUV. Kao dio Mitsubishijeve politike za održiviju budućnost, dodavanjem hibridnih i električnih varijanti u sve svoje asortimane, tri koncepta kombinuju motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa električnim motorom.
GC-PHEV (Grand Cruiser) se predstavlja kao nova generacija SUV-a „porodične“ veličine. Estetski atributi mogu biti upitni, ali svestranost mora biti neupitna. Poseduje stalni pogon na sve točkove, koristeći Mitsubishijev sistem pogona na sve točkove koji se zove Super kontrola na svim točkovima. Osnova je izvedena iz arhitekture pogona na stražnje kotače u kombinaciji s priključnim električnim sistemom. Na prednjoj strani nalazimo 3,0 litarski benzinski V6 MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electric Control system), uzdužno pozicioniran i napunjen kompresorom, koji je povezan sa 8-brzinskim automatskim menjačem. Dodajte električni motor i bateriju visoke gustine i trebali bismo dobiti vrhunske performanse na bilo kojoj vrsti terena.
XR-PHEV (Crossover Runner) je kompaktni SUV i očigledno najatraktivniji od trija. Uprkos tome što se reklamira kao SUV, samo prednja osovina ima pogon. Motivirajući ga je mali MIVEC turbo motor s direktnim ubrizgavanjem od samo 1,1 litar, opet, u kombinaciji s električnim motorom koji pokreće baterijski paket.
Konačno, Concept AR (Active Runabout), koji želi da kombinuje unutrašnju prostornu upotrebu MPV-a sa mobilnošću SUV-a, sve upakovano u kompaktno pakovanje. Koristi prednosti cijelog XR-PHEV pogonskog sklopa. Dolaskom na proizvodnu traku, to će biti povratak Mitsubishija u MPV tipologiju nakon završetka proizvodnje Grandisa.
Trojac također dijeli među njima najnoviju evoluciju E-Assista (ime se koristi samo u Japanu), koji se sastoji od paketa tehnologija posvećenih aktivnoj sigurnosti, uključujući ACC (Adaptive Cruise Control), FCM (Forward Collision Management – sistem prevencije frontalnih sudara) i LDW (Upozorenje na napuštanje trake).
Tu su i novi napredak u oblasti povezivanja automobila, koji sadrži širok spektar sistema upozorenja, koji mogu, na primjer, aktivirati potrebne sigurnosne funkcije, pa čak i rano otkriti bilo koju vrstu kvara, ukazujući vozaču da treba da preduzme od auta do auta najbliže mjesto za popravku.