Smatra se mjerilom među glavnim proizvođačima luksuznih hipersportova, Bugatti ostaje istinski slučaj odvojeno, ne ide dalje od proizvodnje jednog po jednog modela, sa ručnom proizvodnjom, izuzetno malim brojem i zapanjujuće visokim cijenama.
Sa jedinim W16 quad-turbo motorom u automobilskoj industriji, koji isporučuje maksimalnih 1200 KS na Veyronu i 1500 KS na Chironu, i opremljen nekim od najnaprednijih tehnologija u industriji, realnost je da samo imati novca za kupovinu Bugatti nije dovoljan. također morate imati finansijski okvir da ga održavate! Kao ni jedan drugi automobil, tako dobro važi za popularnu portugalsku maksimu po kojoj „auto jede s nama za stolom“!
Održavanje? Ekskluzivno na brendu!
Dakle, samo za početak razgovora, potrebno je podvući da se bilo koji Bugatti Chiron ili Veyron može vidjeti samo na jednom mjestu: u službenim radionicama marke. Ili, u slučaju da se radi o hitnoj i jednostavnijoj intervenciji, nekog od poznatih Letećih doktora.
Flying Doctors su iskusni inženjeri koje proizvođač ima stalno pri ruci. Ovi „doktori“ su uvek spremni da otputuju, odmah, u bilo koji deo sveta, da pomognu bilo kom vozilu marke.
U slučaju da se vozilo mora otpremiti u službenu garažu ili čak u Bugattijevo sjedište u Molsheimu (što je u mnogim slučajevima čak i vjerojatnije...), u francuskom Alzasu, marka garantuje njegovo vraćanje, nakon popravke, kod kupca kući, ili gde god žele.
Razmišljanje o odustajanju od ove obaveze, samo i samo da bi se izbjegle visoke troškove, znači gubitak tvorničke garancije, uz sve probleme koji se ponavljaju. Samo što dijamant od ovog karata nije nešto što možete učiniti bez strogog plana održavanja!
Zamijenite ulje za 21.000$...
Ali da pređemo na račune. Prema Salomondrinu, poznatom youtuberu koji nema problema da otkrije sve detalje automobila koje posjeduje ili testira, zamjena ulja u Bugatti Veyronu košta otprilike 21 000 dolara (17.972 evra), a zamena četiri gume istog modela košta 30.000 eura (25.674 evra) — na kraju krajeva, to su gume koje je razvio Michelin, specifične za Veyron, sposobne da izdrže brzine do 415 km/h. Ili, u ekstremnim situacijama, 431 km/h.
Međutim, ako postoji potreba za promjenom najmanje tri gume, Bugatti također preporučuje promjenu sva četiri točka. To je zbog potrebe za nanošenjem posebnog ljepila na naplatak, koji poboljšava odnos između ove i gume, u prijenosu napora od 1500 Nm obrtnog momenta na podlogu. Cijena ove intervencije: 120 000 dolara (102 695 eura).
Konačno, što se tiče zakazanih pregleda, godišnje prirode, oni imaju prosječnu cijenu 30.000 eura.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Jesu li sve ove intervencije skupe? Sam Bugatti ima rješenje koje može ublažiti sve ove troškove: sveobuhvatan plan remonta i popravki, od strane 50 000 dolara (42 789 eura) godišnje. Doduše, ne uključuje gume i felge, ali barem u ostalom, moći ćete mirno spavati...