Danas je preminuo Américo Nunes, jedan od najboljih vozača u istoriji nacionalnog motosporta. Uvijek vjeran brendu Porsche, Nunes je napravio zavidan rekord u 20-godišnjoj karijeri, podijeljen između relija i brzine, osvojivši ukupno 9 titula državnog prvaka.
Od bodibildera do “gospodine Porschea” – nadimak koji je stekao zbog odanosti brendu iz Stuttgarta – Américo Nunes je izgradio cijelu svoju karijeru zasnovanu na trudu, posvećenosti i neospornom talentu za vožnju. Zbog svog skromnog porijekla, Nunes je morao nadoknaditi znojem i talentom ono što su drugi postigli vrhunskim ekonomskim stanjem – na primjer, njegov prvi Porsche bio je oštećena jedinica koju je Nunes oporavio vlastitim rukama.
Zbog ovih neuspjeha, trke su se pojavile kasno u njegovom životu, tek sa 33 godine. Međutim, Nunesov prirodni talenat bio je očigledan svima, i bilo je samo pitanje vremena kada će Evaristo Saraiva – njegov dugogodišnji prijatelj i vozač motocikla – uvjeriti Nunesa da uđe na relie: „ti imaš Porsche i možemo platiti troškove u čarapama ”.
Iako pomalo neodlučan, Nunes je postao entuzijastičan i odlučio je da učestvuje sa Evaristom na šampionatu za početnike 1962. u organizaciji Arte e Sport kluba za volanom 356 B Coupé Karmanna. Bilo je nemoguće da dvojica prijatelja uvide važnost koraka koji su preduzeli.
„Još danas bi najveće zadovoljstvo koje bi mi mogli pružiti bilo da zatvore Cabreiru, Senhora da Graça ili Arganil i puste me tamo jedne noći, s mjesecom, kišom ili maglom…” America Nunes
Ne sluteći, krenuli su u avanturu koja će trajati dvije decenije i završiti sa devet titula prvaka države i 183 pobjede, apsolutne i u grupi, između brzine i relija.
Godine 1980., Américo Nunes je završio posljednju punu sezonu, potpisavši nekoliko odličnih nastupa, uvijek se sukobljavajući s automobilima i vozačima iz novijih generacija. Nunes će se definitivno povući nakon relija Camellias 1983., testa koji je prošao za volanom 3-litarskog Porschea 911.
Donedavno, Américo Nunes je i dalje svaki dan vozio Porsche 911 Carrera 2 (993) kojeg nije odustajao i koji je ironično bio moćniji od bilo kojeg automobila koje je vozio tokom svoje duge vozačke karijere.
Izvor: Ricardo Grilo, “Americo Nunes O Senhor dos Porsche” (2008.)
slike: sportclass