Renault Grand Scenic Hybrid Assist kombinuje a 10 kW elektromotor (13,6 KS) sa dvije baterije, do 110 KS dCi blok sagorevanja sa šestostepenim manuelnim menjačem.
Rješenje omogućava a smanjenje potrošnje i emisija do 10% , ali i bolje performanse zahvaljujući a trenutni dodatni obrtni moment koji može doseći 15 Nm . Nadalje, uspijeva biti najpovoljnija verzija u cijeloj gami Renault Grand Scénic.
Grand Scénic Hybrid Assist najavljuje mješovitu potrošnju od 3,6 l/100 km i 94 g/km emisije CO2.
Samo dva detalja razlikuju Grand Scénic Hybrid Assist od ostalih verzija: potpis “Hybrid Assist” na vratima prtljažnika i indikator potrošnje ili povrata energije koji se nalazi na instrument tabli, pored brzinomera.
Hybrid Assist
Novi hibridni sistem, nazvan Hybrid Assist, sastoji se od elektromotora od 10 kW i dvije baterije. U stvarnosti ovaj Grand Scénic Hybrid Assist je blagi hibrid (poluhibrid), gdje električni motor zamjenjuje starter i alternator i pruža pomoć toplotnom motoru, povezan sa električnim sistemom od 48 V. postaje mnogo češći u nadolazećem godine, već se može vidjeti u novom Audiju A8 ili u nedavno ažuriranoj Mercedes-Benz S-Klasi.
Komponente koje čine Grand Scénic Hybrid Assist blagi hibridni sistem:
- 12-voltni sekundarni akumulator za napajanje energijom potrebnom za rad opreme kao što su svjetla, brisači prozora i ABS;
- Vučna baterija od 48 volti, smještena ispod zadnjeg poda, sposobna da skladišti energiju koja se povrati tokom faza usporavanja. Energiju koja se ovdje generira koristi hibridni sistem da obezbijedi dodatni obrtni moment motoru sa unutrašnjim sagorevanjem.
- Motor Generator (električni) koji zamjenjuje alternator i starter motor.
- 48V-12V pretvarač
poznato kao i uvek
With 7 pojedinačnih mjesta , Renault Grand Scénic Hybrid Assist je rješenje za najveće porodice koje ističu prostor, udobnost, kvalitet, tehnologiju i ekonomičnost.Prednja sedišta su ista kao i Renault Espace. Oni imaju koristi od pjene dvostruke gustine, a dostupni su i sa električnom regulacijom, funkcijom masaže i grijanja. Sjedište suvozača može zauzeti položaj stola. Zahvaljujući praktičnom i genijalnom sistemu “One Touch Folding”, zadnja sedišta se mogu automatski preklopiti jednim dodirom na R-LINK 2 ili komande koje se nalaze u prtljažniku, čime se postiže potpuno ravan pod.
Osim toga postoje 63 litre skladišnog prostora . Fioka “Easy Life” koja se nalazi u uobičajenom pretincu za rukavice je osvijetljena i klimatizovana, a otvara se električno preko senzora. Kada je automobil imobiliziran, automatski se zaključava. To je još jedno rješenje naslijeđeno od Renault Espacea. Četiri ugrađena pretinca ispod poda su još jedno sredstvo za odlaganje stvari.
Klizna središnja konzola, pored prostora za odlaganje koje pruža – osvetljena i zatvorena – akumulira funkciju naslona za ruke i integriše različite utičnice (USB, jack i 12v), za putnike u prednjem i drugom redu banke.
Koliko to košta
Renault Grand Scénic Hybrid Assist sada je dostupan kod dilera sa uobičajenom 5-godišnjom garancijom za Renault i samo sa nivoom opreme Intens. Pod uslovom da je opremljen Via Verde, plaća klasu 1 na cestarini, a nudi se po cijeni od 34 900 evra.