Još uvijek postoji neki osjećaj ironije oko toga Peugeot e-Legend . Francuski brend najavljuje električnu i autonomnu budućnost, ali ono što vidimo spolja jasno dolazi iz daleke prošlosti.
Referenca na elegantni Peugeot 504 Coupé, koji je majstorski dizajnirao Pininfarina, i koji slavi 50. godišnjicu svog lansiranja, ne može biti očiglednija. Peugeot e-Legend je vježba u retro-futurističkom stilu, koja evocira 504 Coupé u proporcijama i grafikama, ali bez zapadanja u čisti pastiš.
Međutim, čini se da konačni izgled mijenja eleganciju originalnog kupea za sofisticiraniji izgled i više mišića — iz nekih uglova bih skoro prošao kao veoma američki automobil mišića.
Referenca na Peugeot 504 Coupé je jasna
Međutim, evokativna karoserija skriva “automobil budućnosti”, drugim riječima, 100% električni automobil i također autonoman. Na električnoj strani, e-Legend dolazi opremljen baterijom kapaciteta 100 kWh, dva elektromotora — jedan po osovini — ukupne snage 340 kW (462 KS) i 800 Nm obrtnog momenta, koji ga mogu pokrenuti do 100 km/h za manje od 4,0 s i dostići maksimalnu brzinu od 220 km/h.
Maksimalna najavljena autonomija je 600 km (WLTP), a Peugeot tvrdi da je 25 minuta na stanici za brzo punjenje dovoljno da ima dovoljno energije za još 500 km, a punjenje se može vršiti indukcijom (bez kablova).
Peugeot 504 Coupe
Peugeot 504 je predstavljen 1968. godine, a Coupé i Cabrio su stigli godinu dana kasnije, koji su ostali u proizvodnji do 1983. Oba se razlikuju od ostalih 504, po nešto kraćoj bazi, a prije svega po elegantnim linijama čiji je autor Pininfarina. . Pokrećući ovaj kupe, nalazimo linijske četverocilindrične motore sa 1.8 i 2.0 koji dijele preostalih 504, ali bi također dobili 2.7 l V6 PRV, razvijen u suradnji s Renaultom i Volvom. Ukupno, između Coupéa i Cabrioleta, proizvedeno je nešto više od 31.000 jedinica
Autonoman, ali možemo ga i voziti
Iako može biti autonoman (nivo 4), Peugeot e-Legend ima volan i pedale, što znači da ga možemo voziti — što ga čini odmah zanimljivijim, s naše tačke gledišta.
Dakle, postoje četiri načina vožnje: dva autonomna i dva ručna. Sa autonomne strane, imamo mod Soft i oštar , pri čemu je u prvom privilegiran komfor stanara, svodeći vizualizaciju informacija na minimum; dok je u drugom privilegovana maksimalna povezanost sa digitalnim aktivnostima, kao što su društvene mreže.
Sa strane ručnog rada, naišli smo na modove Legenda i Boost . Prvi je režim za krstarenje ili šetnju, pa čak i nešto nostalgično - instrument tabla dolazi sa tri točkića slična onima na 504 Coupéu. U Boost modu, naziv je sam po sebi razumljiv i svi performansi i dinamički potencijal e-Legenda su nam na raspolaganju.
prilagodljiv enterijer
Unutrašnjost se prilagođava svakom od načina vožnje. Zahvaljujući žičanoj tehnologiji (ožičeni, bez mehaničkih veza), kada je u autonomnom režimu, volan se sruši ispod Focal soundbara (koji dominira instrument tablom), čineći ogroman ekran od 49 inča potpuno vidljivim; tu su bočni nasloni za ruke (sa prostorima za odlaganje stvari) i nagib prednjih sedišta.
Govoreći o ekranima, kao da 49″ nije dovoljno, Peugeot e-Legend ima ukupno 16 ekrana unutra(!). Vrata imaju ekrane od 29 inča (koji "proširuju" prednji dio od 49 inča), a čak ni viziri za sunce nisu pobjegli, integrirajući ekran od 12 inča. Većina kontrola je zamijenjena 6″ ekranom osjetljivim na dodir i fizičkom rotacionom komandom.
Kao napomenu, povratak somota u unutrašnjost, kao što se desilo sa Peugeotom 504 Coupé, ali ovdje pomiješan sa modernom tehničkom tkaninom, i vidljiv na izražajnim sjedištima.
Ali čemu ovo “putovanje u prošlost”?
Peugeot e-Legend je intrigantan zbog fuzije između juče i sutra. Prema Peugeotu, uprkos tome što je električni i autonoman, automobil budućnosti ne mora biti dosadan i zaboraviti više od jednog veka automobilske istorije.
Za razliku od potpuno autonomnih „kutija s točkovima“ (iako imaju futuristički izgled), koje smo vidjeli kod nekih graditelja, francuski brend se vratio u prošlost kako bi dobio neophodan emocionalni naboj koji pomaže da plamen entuzijasta gori. Je li ovo put naprijed, revizija prošlosti?
Peugeot nije jedini koji se kladio na ovaj retro put, iščekujući budućnost — Honda je ostavila veoma dobre utiske sa Urban EV i Sports EV, a Volkswagen se sprema da povrati očekivani „Pão de Forma“, takođe 100% električni po ID Buzz.
Peugeot e-Legend teško da će ući u proizvodnju, ali predviđa šta možemo očekivati od francuskog brenda u budućnosti, bilo na tehnološkom nivou ili čak, eventualno, na vizuelnom nivou, uz dočaravanje karakteristika ili detalja najupečatljiviji modeli svog dugog perioda.priča.