Kao što znate, jedan od Mazdinih glavnih fokusa u razvoju trenutne generacije MX-5 (ND) bio je smanjenje težine svog malog roadstera, nakon što se MX-5 uvijek povećavao za dvije generacije. .
Da bi to uradio, japanski brend je koristio nekoliko rešenja, od smanjenja dimenzija (MX-5 ND je 105 mm kraći, 20 mm kraći i 10 mm širi od svog prethodnika) do upotrebe lakših materijala, rezultat je prosečan. ušteda od 100 kg u odnosu na NC generaciju.
Međutim, ova dijeta nije napravljena samo od manjih dimenzija i lakših materijala. Da li je Mazda otišla dalje i da bi uštedela koju kilu i ukinula sistem podešavanja visine sedišta. Rjesenje? Nagnite šine sedišta.
Pretplatite se na naše novine
Ovo vam omogućava da podesite visinu sedišta bez dodatnog mehanizma, jednostavno približavajući sedište upravljaču, koji se, kako se kreće napred, takođe podiže. Prema Mazdinim inženjerima, oni koji žele da se voze bliže volanu preferiraju viši položaj za vožnju na samom početku, što ovo rešenje čini idealnim.
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvel-u je “Hladni start” u 8:30 ujutro. Dok pijete kafu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.