THE Tokijski auto salon svoja vrata otvara tek 11. januara, međutim neki od automobila koji će se pojaviti na japanskom događaju već postaju poznati. A iz onoga što je već rečeno, čini se da je najveći naglasak na automobilima… manjim.
Inače da vidimo. Salon automobila u Tokiju trebao bi predstaviti kupe verziju Daihatsu Copen , prototip Honda Modulo Neo Classic Racer baziran na Hondi S660 i Mazda Roadster Drop-Head Coupe (MX-5 sa tvrdim karbonskim krovom).
Daihatsu Copen Coupe
Daihatsu Copen nam se već neko vrijeme nije prodavao, ali na japanskom tržištu ovaj mali sportski automobil nastavlja biti uspješan. Sada, nakon mnogo godina čekanja, ljubitelji malog japanskog kabrioleta konačno će dobiti kupe verziju.
Daihatsu je još 2016. godine, takođe na Salonu automobila u Tokiju, predstavio koncept zasnovan na Copen Cerro (retro stilizovana verzija trenutne generacije modela). Iako je u to vrijeme prototip bio veoma dobro prihvaćen u javnosti, japanska marka je tek sada odlučila da krene u proizvodnju (ograničena na 200 jedinica).
Daihatsu planira da počne proizvodnju i isporuku prvog od 200 primjeraka u aprilu. Uprkos estetskim promenama, Copen Coupe nastavlja da koristi isti motor kao i kabriolet verzija, mali 0,66 l trocilindrični turbo motor koji proizvodi 64 KS (što mu omogućava da se klasifikuje kao Kei Car u Japanu).
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Što se tiče opreme, Copen Coupe će imati Momo volan, samoblokirajući diferencijal i aluminijumske BBS felne. Mali Daihatsu će također moći računati, kao opciju, sa sportskim prigušivačem i HKS ovjesom.
Daihatsu će prodati mali kupe za 2,484 miliona jena (oko 19.500 evra) u verziji sa CVT kutijom i za 2.505 miliona jena (oko 19.666 evra) u slučaju manuelne verzije.
Honda Modulo Neo Classic Racer
Zasnovan na Honda S660 Neo Classic, Honda Modulo Neo Classic Racer je prototip konkurentske verzije male Honde sa pogonom na stražnje kotače i srednjeg motora.
Osim estetskih dodataka (kao što su zaštita farova), nema poznatih promjena na mehaničkom nivou. Stoga je za očekivati da će Modulo Neo Classic Racer nastaviti koristiti 0,6 l motor sa 64 KS i 104 Nm povezan sa šestostepenim manuelnim mjenjačem.
Za sada, japanski brend još nije potvrdio da li će proizvoditi Modulo Neo Classic Racer. Međutim, čak i da bude, mala je vjerovatnoća da će se prodavati u Evropi — nažalost, kao i kod S660…
Mazda Roadster Drop-Head Coupe
Kao što smo vam rekli na početku teksta, Mazda Roadster Drop-Head Coupe je prototip MX-5 sa tvrdim krovom od karbonskih vlakana. Mazda za sada ne potvrđuje da li će se odlučiti da ponudi ovaj dodatak (ne zaboravite da je MX-5 RF već dostupan).
Osim tvrdog krova od karbonskih vlakana, koncept Mazda Roadster Drop-Head Coupe također ima 16-inčne RAYS kotače, prednje i stražnje pragove, diferencijal sa ograničenim proklizavanjem i poboljšani filter za zrak. Unutra nalazimo Recaro sjedala, aluminijske pedale i posebne završne obrade na instrument tabli.