U 2019. godini tkanina preko Porsche 718 Spyder — najfokusiraniji od 718 Boxstera — a sa njim je došao i veličanstveni šestocilindarski atmosferski bokser. Međutim, nedavno je 718 Spyder uhvaćen u "zelenom paklu" sa vrlo izrazitim glasom: glasom četvorocilindričnog turbopunjača. Uostalom, o čemu se radi?
Pa moramo prvo na drugi kraj svijeta, tačnije u Kinu. Na sajmu automobila u Šangaju (koji se trenutno održava) jedan od noviteta koji je Porsche predstavio bio je novi 718 Spyder specijalno za kinesko tržište.
Za razliku od poznatog 718 Spydera, kineska verzija modela nema atmosferski šestocilindrični bokser. Na njegovom mjestu imamo dobro poznati četverocilindrični bokser turbo 2,0 l i 300 KS koji oprema 718 Boxster. I kao što vidimo (slika ispod), razlike se tu ne završavaju, jer kineski 718 Spyder ima više zatvorenog izgleda, u skladu sa ostalim 718 Boxsterima, koji je od Spydera naslijedio, prije svega, njegovu haubu za ručno otvaranje.
Zašto lansirati 718 Spyder sa najmanje snažnim motorom u rangu? U Kini, kao iu Portugalu, kapacitet motora je takođe fiskalno kažnjen — čak i više nego kod nas... Nije neuobičajeno da se tamo vide verzije naših dobro poznatih modela sa mnogo manjim motorima od onih na koje smo navikli — Mercedes- Benz CLS sa malim 1.5 Turbo? Da tu je.
Porscheova odluka da svoj najmanji motor stavi u najradikalniju varijantu svog modela je način da garantuje mnogo pristupačniju cenu, iako je privlačnost ove verzije takođe u velikoj meri umanjena zbog njenog pogonskog sklopa.
Međutim, činjenica da je testni prototip ovog četverocilindričnog modela 718 Spyder pokupen na stazi u Nürburgringu mogla bi ukazivati na to da Porsche razmišlja o prodaji ove četverocilindrične varijante na više tržišta nego samo na kineskom. Bice? Moraćemo da sačekamo.
718 Spyder sa četiri cilindra. Brojevi
Porsche 718 Spyder opremljen bokser turbo četiri cilindra od 300 KS koji se prodaje u Kini dolazi sa PDK mjenjačem s dvostrukim kvačilom i sposoban je isporučiti klasičnih 0-100 km/h za samo 4,7 s (Chrono paket) i postići 270 km/ h. To je 120 KS, 0,8 s više i 30 km/h manje od modela 718 Spyder sa šestocilindričnim bokserom.
Ako privlačnost ove verzije bledi u odnosu na ono što smo već znali, istina je da će, ako Porsche odluči da nastavi sa svojim marketingom u Evropi, njegova cijena također biti znatno niža od traženih više od 140.000 eura (sa PDK) za 718 Spyder u Portugalu.
