Kada je početkom godine predstavljen na Salonu automobila u Detroitu, proglašen je za najmoćniji Ford ikada, nadmašujući čak i njegov superautomobil Ford GT. Međutim, osim što bi imao više od 700 KS, nismo znali kolika je prava vatrena moć novog Ford Mustang Shelby GT500.
Bilo je potrebno skoro pola godine da se sazna snaga i maksimalni obrtni moment 5200 cm3 sa kompresorom V8 (kompresor), a možemo samo reći, nisu razočarali…
Novi Ford Mustang Shelby GT500 isporučuje 760 KS i ima maksimalni obrtni moment od 625 lb ft, što prevedeno na metrički sistem daje 770 KS i 847 Nm(!) — nije loše, uopšte nije loše...
Hajde da uporedimo. To je 53 KS više od Dodge Challenger Hellcat, ali 38 KS manje od Hellcat Redeye. U poređenju sa supersportom, takođe impresionira: 50 KS više od McLarena 720S ili novog Ferrari F8 Tribute i jednako je Lamborghini Aventador SVJ — poštovanje…
Pretplatite se na naše novine
Sva snaga ovog V8 je kanalisana samo i samo na (loše) zadnje točkove preko sedmostepenog menjača sa dvostrukim kvačilom, koji je, prema Fordu, u stanju da menja brzine za samo 100 ms.
Za razliku od svog rivala iz Detroita, koji je u početku otkrio neke nedostatke u odjelu za vuču i dinamiku, koji su kasnije ispravljeni, Ford tvrdi da Mustang Shelby GT500 neće samo voziti naprijed, već će moći i kompetentno da se okreće.
Za to ga je opremio magnetorheološkim amortizerima (MagneRide), revidirao geometriju ovjesa i opremio ga sa Michelin Pilot Sport Cup 2. Hoće li to biti dovoljno? Moraćemo da sačekamo prve kontakte...
Budući da je zaustavljanje jednako važno ili važnije od hodanja naprijed, kočioni diskovi na Ford Mustang Shelby GT500 su prečnika 16,5″ — veći od točkova mnogih automobila…
Ima još mnogo toga da se zna o novom Ford Mustang Shelby GT500, kao što su njegove vrednosti ubrzanja ili koliko dugo može da pređe klasičnu četvrt milje (tačnih 402 m), ili čak koliko će koštati — svakako mnogo manje od 1,1 miliona dolara (967.500 evra) dobijenih na aukciji prve jedinice koja je napustila proizvodnu traku.
