Nakon nedavne vijesti da je 2017. bila mračna godina za dizel motore, pa čak i da su neke marke prekinule proizvodnju i prodaju dizel motora, Mercedes-Benz ide u suprotnom smjeru, i dalje vjerujući u dodanu vrijednost dizela, pa čak i kod hibrida sa dizel motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
"h" varijante modela C-Klase i E-Klase povezane su sa 2.1 Diesel blokom, međutim Plug-in modeli kao što je Mercedes-Benz C350e-Klasa imaju 2.0 benzinski motor, sa kombinovanom snagom od 279 KS , i maksimalni obrtni moment od 600 Nm, uz potvrđenu potrošnju od samo 2,1 litar.
Sada brend najavljuje da namjerava lansirati svoj prvi Plug-in Diesel hibridni model, dokazujući da je to marka koja se danas više kladi na Diesel hibride, kao što smo već spomenuli u članku zašto više nema Diesel hibrida.
Mercedes-Benz je oduvijek branio dizel hibride, a sada dolazi da dokaže njihovu održivost s plug-in verzijom
Na sljedećem sajmu automobila u Ženevi vidjet ćemo ovu novu varijantu C-Klase. Zasnovanu na 2,0-litarskom četverocilindričnom bloku OM 654 — napravljenom da zamijeni 2,1-litarski koji je na tržištu već nekoliko godina godine — i koji je jedan od najefikasnijih motora u vašoj kategoriji.
Novi blok je razvijen s obzirom na najzahtjevnije standarde zaštite od zagađenja, čime je udovoljio svim zahtjevnim zahtjevima. S druge strane, veliki troškovi razvoja ovog novog bloka moraju se iskoristiti na svaki način, a primjena plug-in hibridnog rješenja jedan je od najboljih načina da se investicija učini isplativom.
Damiler grupa je 2016. godine najavila ulaganje od tri milijarde eura za prilagođavanje dizel motora novom evropskom standardu, koji zahtijeva minimalno 95 g emisije CO. dva , za 2021
Tehnologija
Tehnologija koja se koristi u novoj verziji vrlo je identična onoj koju marka već koristi u benzinskim plug-in hibridnim modelima. Autonomija u 100% električnom načinu rada iznosit će otprilike 50 kilometara. Električni pogon je integriran u automatski mjenjač i napaja ga litijum-jonske baterije koje se mogu puniti u kućnoj utičnici ili u Wallboxu.
Novi dizel hibridni model bit će jaka konkurencija ostalim hibridnim prijedlozima na tržištu, naime zbog dvije smanjene emisije CO2, kao i potrošnje, prirodno inferiorne u odnosu na benzinsku hibridnu tehnologiju.
Predvidljivo je da će ova tehnologija brzo doći i do drugih modela u gami proizvođača, kao što su Mercedes-Benz E-Klasa i Mercedes-Benz GLC i GLE.
Ostaje da se vidi ne samo kombinovana snaga ovog novog dizel hibrida, već i da li će brend zadržati plug-in benzinske hibridne verzije ili će ih trajno zameniti ovom novom tehnologijom.