Treća generacija Kia Ceeda predstavljena je danas i očekivanja su velika. Prva generacija je lansirana 2006. godine i od tada je proizvedeno više od 1,28 miliona jedinica, od kojih je više od 640.000 pripadalo drugoj generaciji — nova generacija mora biti jednako uspješna ili čak uspješnija od prethodnih.
1 — Ceed a ne Ceed
Od sada se ističe po pojednostavljenju naziva. Prestao je da bude Cee'd i postao je samo Ceed. Ali ime Ceed je također akronim.
Slova CEED označavaju “Evropska i evropska zajednica u dizajnu”.
Ime zvuči čudno, ali naglašava evropski fokus Ceeda, kontinent na kojem je dizajniran, osmišljen i razvijen – tačnije u Frankfurtu u Njemačkoj.
Njegova proizvodnja se odvija i na evropskom tlu, u fabrici brenda u Žilini u Slovačkoj, gde se proizvode i Kia Sportage i Venga.
2 — Dizajn je sazreo
Nova generacija se lako razlikuje od prethodne. Dinamičan, pa čak i sofisticiran dizajn druge generacije evoluira u nešto zrelije, s različitim proporcijama, kao posljedica sređivanja nova K2 platforma.
Uprkos zadržavanju istog međuosovinskog rastojanja od 2,65 m kao kod prethodnika, proporcije se razlikuju ne samo u većoj širini (+20 mm) i nižoj visini (-23 mm), već i u pozicioniranju točkova u odnosu na krajeve karoserije. Prednji raspon je sada kraći za 20 mm, dok je stražnji raspon također narastao za 20 mm. Razlike koje "smanjuju" putnički prostor i produžavaju haubu.
Dnevna svjetla "Ice Cube" bit će prisutna u svim verzijama
Stil evoluira u nešto zrelije i čvrstije - linije imaju znatno više horizontalnu i ravniju orijentaciju. Prednjim dijelom dominira tipična rešetka "tigrovog nosa", sada šira, a sada na svim verzijama dnevna svjetla "Ice Cube" - prisutne su četiri svjetlosne točke, naslijeđene od GT i GT-Line prethodne generacije. . A pozadi, optičke grupe sada imaju horizontalni raspored, sasvim drugačiji od prethodnika.
3 — Nova platforma garantuje više prostora
Nova K2 platforma je takođe omogućila bolje korišćenje prostora. Deblo naraste do 395 litara , pri čemu Kia najavljuje više prostora za ramena za putnike pozadi i više prostora za glavu za vozača i suvozača. Takođe, pozicija za vožnju je sada niža.
4 — Kia Ceed može donijeti… grijano vjetrobransko staklo
Dizajn kontrolne table takođe nasleđuje malo ili ništa od prethodne generacije. Sada je predstavljen sa horizontalnijim rasporedom, podijeljen na gornji dio — instrumenti i infotainment sistem — i donji dio — audio, grijanje i ventilacija.
Brend se odnosi na kvalitetnije materijale koji su mekani na dodir i nekoliko opcija završnih obrada — metalik ili satenski hromirani ukrasi — i presvlake — tkanina, sintetička koža i prava koža. Ali moraćemo da sačekamo test na nacionalnom tlu da bismo dokazali ove aspekte.
Ističe se ostala oprema, uglavnom opciona. kao JBL zvučni sistem, grijano vjetrobransko staklo (!) i grijana sedišta i napred i pozadi, sa mogućnošću da se prednji deo dodatno ventiliše.
5 — Najveći novitet je novi… Dizel
U poglavlju o motorima ističemo debi novog CRDi dizel motora. Nazvan U3, dolazi opremljen sistemom selektivne katalitičke redukcije (SCR) i već je u skladu sa strogim Euro6d TEMP standardom, kao i sa WLTP i RDE ciklusima ispitivanja emisije i potrošnje.
Radi se o bloku od 1,6 litara, dostupan u dva nivoa snage — 115 i 136 KS — koji proizvodi 280 Nm u oba slučaja, uz očekivanu emisiju CO2 ispod 110 g/km.
Kod benzinaca nalazimo 1.0 T-GDi sa 120 ks, te novi 1.4 T-GDi iz porodice Kappa, koji zamjenjuje prethodni 1.6 sa 140 ks i, konačno, 1.4 MPi, bez turbo, i 100 ks, kao odskočna daska za pristup asortimanu.
6 — Zanimljivija vožnja?
Ceed je dizajniran u Evropi za Evropljane, tako da očekujete privlačniju, agilniju i brziju vožnju – zbog toga nova Kia Ceed donosi nezavisno ogibljenje na dve osovine i direktnije upravljanje. Brend obećava "veće indekse kontrole karoserije u krivinama i stabilnost pri velikoj brzini".7 — Prva evropska Kia sa tehnologijom autonomne vožnje
Kako drugačije i ne može biti, danas ključna riječ uvijek uključuje brojne sigurnosne sisteme i pomoć pri vožnji. Kia Ceed ne razočarava: prisutni su pomoćnik za duga svjetla, upozorenje na pažnju vozača, sistem upozorenja za održavanje trake i upozorenje na frontalni sudar sa pomoći za izbjegavanje frontalnog sudara.
To je prva Kia u Evropi koja je opremljena tehnologijama autonomne vožnje nivoa 2, odnosno sistemom pomoći pri održavanju trake. Ovaj sistem je sposoban, na primjer, da zadrži vozilo u svojoj traci na autoputu, uvijek održavajući sigurnu udaljenost do vozila ispred, radeći pri brzinama od 130 km/h.
Ostala istaknuta tehnološka oprema je inteligentni tempomat sa stop & go, upozorenje o opasnosti od sudara od pozadi ili inteligentni sistem pomoći pri parkiranju.
Stražnji optički detalj
8 — Stiže u trećem trimestru
Novi Kia Ceed će biti javno predstavljen na predstojećem sajmu automobila u Ženevi, koji se otvara 8. marta. Pored karoserije sa petoro vrata, biće objavljena i druga varijanta modela — da li će to biti serijska verzija Proceeda?
Njegova proizvodnja će početi početkom maja, a komercijalizacija u trećem kvartalu ove godine. Kako se ne može razlikovati od brenda, novi Kia Ceed će imati garanciju od 7 godina ili 150 hiljada kilometara.