Rečeno je da su kompanije odgovorne za rast tržišta. Ali šta pokazuje dekompozicija prodaje automobila? Morate sagledati sve strane prizme.
Gotovo godinu zaredom prodato je više automobila. Kako se trgovačkim žargonom kaže, tržište raste, pa od početka ove godine i više.
Kako postoji percepcija da pojedinac ne kupuje, rečeno je da su kompanije odgovorne za ove akvizicije. I odatle se pojavljuje nekoliko brojeva.
Svaki dan neko kaže nešto poput: „da nije bilo kompanija, ne znam kakvo bi bilo tržište“. Ali šta je prodaja kompanijama? Sve to nisu računi proslijeđeni na porezne brojeve koji počinju sa 21? Iznajmljivanje i leasing prodaja? rent-a-car? Šta je sa markiranim maloprodajnim demonstracionim vozilima?
Istina je da ne postoje pouzdani podaci o prodaji kompanijama, kao u drugim zemljama. Samo ekstrapolacijom ili kompilacijom marke po brend moguće je nešto saznati. Ali vrijedi pogledati raspad tržišta.
Što se tiče naplate po poreskom broju, najbolje je zaboraviti. Podaci postoje – kroz registraciju vlasništva – ali se ne objavljuju.
Iznajmljivanje i leasing su opcije finansiranja koje tradicionalno koriste kompanije, a koje daju predstavu o tome kako se odvijaju kupovine na ovom kanalu. Svaki od njih vrijedi blizu 16% ukupnog tržišta automobila, tako da ovdje imamo trećinu prodaje automobila u Portugalu.
Rent-a-car je vrlo specifičan kanal. Prvo, sezonski je, sa kupovinom koncentrisanom na Uskrs, ljeto i Božić. Također, dio njihovog vlastitog poslovnog modela čini puštene automobile ne prodaju. Oni su leasing i nakon leasinga ulaze na tržište polovnih automobila. I, konačno, korisnici rent-a-car automobila su privatna lica. Stoga se čak ni uvoznici ne oslanjaju uvijek na RaC (ovo je akronim) kao prodaju kompanijama.
Tu je i sopstveni park uvoznika, koji uključuje demonstraciona vozila, već registrovana, ali još uvek neprodata krajnjem kupcu, bilo kompanijama ili pojedincima.
Do sada imamo trećinu tržišta namijenjenu kompanijama. Brojke koje obično čujem uvijek se kreću prema 60%, a čuo sam oko 70%. U kompilaciji koju sam napravio direktno za brendove, kraj 2013. bio je 49 posto prodaje kompanijama, u prosjeku za sve brendove. Ima nekih koji prodaju mnogo, ima drugih koji prodaju manje, ali ovo je broj.
Odakle dolazi ostalo? Zamislite samo poslovnu strukturu zemlje i neke specifične okolnosti vlasnika velikih flota. Mala i mikro preduzeća i dalje mnogo kupuju na kredit i sopstvenim finansiranjem. Čak i neki vlasnici velikih voznih parkova, iz razloga koji se razlikuju jedan od drugog, ali uvijek dobro proučeni, radije kupuju odmah.
Ovako se pojavljuju ovi brojevi. Kompanije vrijede oko pola tržišta. Ništa ne ukazuje na to da se udio značajno promijenio. Dakle, kompanije kupuju. Ali i privatnih. Od krize su stradali privatnici. I kompanije takođe.