“TJ Cruiser predstavlja harmoničan balans između prostora komercijalnog kombija i snažnog dizajna SUV-a” — tako Toyota definira ovaj koncept. To je kao potomak burne veze između Land Cruisera i Hiacea.
Rezultat ne može biti brutalniji. I nije ni čudo kada shvatimo da Toyota želi da koristimo TJ Cruiser kao kutiju sa alatima. To je čak i dio imena: "T" je za kutiju s alatima (kutija s alatima na engleskom), "J" za radost (zabava), a "Cruiser" je veza sa SUV-ovima marke kao što je Land Cruiser. Namijenjeno onima koji, prema Toyoti, imaju stil života u kojem su posao i slobodno vrijeme savršeno isprepleteni.
Kutija za alat
Poput kutije za alate, TJ Cruiser je definiran ravnim linijama i ravnim površinama — u suštini kutija na kotačima. Budući da je tako kvadratna, korištenje prostora ima koristi. Pokazujući svoju utilitarnu stranu, krov, poklopac motora i blatobrani koriste materijal sa posebnim premazom, otpornim na ogrebotine i zemlju.
Ako na slikama izgleda veliko, pogriješite. Zauzima površinu sličnu onoj Volkswagen Golfa. Dugačak je samo 4,3 metra i širok 1,77 metara, savršeno se uklapa u segment C. Čini se da je savršena antiteza Toyoti C-HR, koja ima slične dimenzije.
Unutrašnjost je modularna i vrlo fleksibilna i može se brzo pretvoriti u prostor za teret ili putnike. Na primjer, nasloni sjedala i pod imaju više tačaka pričvršćivanja za kuke i trake za bolje osiguranje tereta.
Sedište suvozača se može preklopiti, što vam omogućava da prevozite predmete dužine do tri metra, kao što su daska za surfovanje ili bicikl. Vrata su široka, a zadnja su kliznog tipa, što olakšava utovar i istovar predmeta, kao i pristup putnicima u unutrašnjost.
Pogledaj dobro. Negdje postoji Prius
Naravno, TJ Cruiser nije Prius. Ali ispod „kutije“ koja je njegovo telo, nalazimo ne samo TNGA platformu, koju je debitovala najnovija generacija japanskog hibrida, već i njegov hibridni sistem. Razlika je u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem, koji je 2,0 litara umesto 1,8 kod Priusa. Prema Toyoti, eventualni proizvodni model može doći sa dva ili četiri pogonska točka.Na putu do proizvodnje?
Dizajn se možda neće svidjeti svima, ali prema riječima dizajnera TJ Cruisera Hirokazua Ikume, koncept je blizu proizvodne linije. Proći će kroz proces procjene od strane različitih fokus grupa širom svijeta prije nego što se donese konačna odluka.
Nadajmo se da se to neće dogoditi kao S-FR koncept, mali sportski automobil sa pogonom na stražnje kotače predstavljen na ovoj istoj izložbi 2015. Također je izgledao blizu proizvodnje, a čak je i koncept više ličio na proizvodni automobil nego na pravi koncept i za sada ništa.
TJ Cruiser, koji će se proizvoditi, prodavao bi se na glavnim svjetskim tržištima, što uključuje i evropsko tržište.
