Kao i 3008, Peugeot 5008 je takođe izašao iz ormara da se pretpostavi kao pravi SUV.
Peugeot je upravo predstavio novu generaciju svog kompaktnog MPV-a – izvinite… SUV – plod svoje EMP2 platforme, potpuno novog modela koji ima za cilj osvojiti bodove u prvenstvu SUV-a sa sedam sjedišta u C segmentu. Ali šta se mijenja u ovom novom generacija? Sve osim imena, prema brendu. Ali idemo po dijelovima.
Peugeot 5008 ima impozantan dizajn eksterijera u skladu sa industrijskim kodeksima: izduženi poklopac motora, vertikalni prednji deo i podignut struk, što doprinosi dinamičnijoj silueti u odnosu na prethodnu verziju. Sa prednje strane fokus je na rešetki sa hromiranim krilima, dok su pozadi glavna novost opalescentni LED farovi u obliku kandži.
Unutra nalazimo drugu generaciju i-Cockpita, sistema koji se u suštini sastoji od 12,3-inčnog ekrana osetljivog na dodir visoke rezolucije koji vam omogućava da koncentrišete većinu funkcija na jednom ekranu, smanjujući broj „fizičkih“ dugmadi. Još jedna od prednosti ovog novog modela je poboljšanje stope nastanjivosti i funkcionalnija arhitektura. Sa međuosovinskim rastojanjem od 2,84 metra, francuski brend se može pohvaliti da ima najprostraniji od svih SUV-ova C segmenta.
Novi Peugeot 5008 predlaže novu konfiguraciju u unutrašnjosti: 2. red sedišta sa tri nezavisna, sklopiva sedišta, 3. red sedišta sa dva nezavisna, sklopiva i izvlačna sedišta, i prtljažni prostor zapremine 1.060 litara. Osim toga, moguće je konfigurirati suvozačevo sjedište u obliku tabele. Još jedna novost je sistem pneumatske masaže sa 8 vazdušnih džepova na prednjim sedištima, Hi-Fi Premium Focal zvučni sistem i panoramski krovni otvor. Tri početna nivoa opreme – Access, Active, Allure – pridružuju se verzije GT i GT Line, sportskije i dinamičnije.
POVEZANE: Peugeot 3008 GT: Francuski SUV sa GT duhom
Poput modela 308 i 3008, Peugeot 5008 obuhvata sve najnovije Euro 6.1 motore. U asortimanu su dostupne tri benzinske opcije: dva motora 1.2 PureTech 130ks sa šestostepenim manuelnim menjačem (standardna verzija i efikasnija) i motor 1.2 PureTech od 130ks sa šestostepenim automatskim menjačem. U ponudi Diesel-a postoji šest opcija: 1.6 BlueHDi sa 100 KS (petostepeni manuelni menjač), 1.6 BlueHDi sa 120 KS (šestostepeni manuelni menjač) u standardnoj verziji i još jedna niska potrošnja, 1.6 BlueHDi sa 120 KS ( šestostepeni automatski menjač), 150 KS 2.0 BlueHDi (šestostepeni ručni menjač) i 180 KS 2.0 BlueHDi (šestostepeni automatski menjač).
Kada je u pitanju sigurnost, Peugeot 5008 je opremljen uobičajenim nizom sistema, kao što su napredna kontrola hvatanja, automatsko kočenje u slučaju nužde, upozorenje o riziku od sudara, sistem za detekciju umora, aktivno upozorenje o transpoziciji trake za pucanje, aktivni sistem nadzora mrtvih kutova i parkiranje Assis, između ostalih.
Predviđen za predstavljanje na Salonu automobila u Parizu, Peugeot 5008 će se proizvoditi u fabrici marke u Rennesu u Francuskoj, a prodaja bi trebala početi tek u proljeće 2017. godine.
