Nakon beskrajnog niza tizera, trejlera, špijunskih snimaka i medvjeda, Škoda Kodiaq je konačno predstavljena. Prezentacija je održana u Berlinu i prenosila se uživo i sve, ali da pređemo na posao.
Nije tajna da je tržište SUV-ova "gvožđe i vatra" i Škoda je upravo stavila još jedan argument na sto da podgreje duhove: svoj prvi veliki SUV i prvi model marke sa 7 sedišta, novu Škodu Kodiaq.
Bernhard Maier, izvršni direktor Škode, ne sumnja u pozicioniranje svog novog SUV-a: „Sa našim prvim velikim SUV-om, osvajamo novi segment za brend i nove grupe kupaca. Ovaj dodatak asortimanu modela ŠKODA zaista je jak kao medvjed: čini marku još privlačnijom zahvaljujući svom konceptu, impresivnom dizajnu, jer je prva ŠKODA s mogućnošću da uvijek bude na mreži.
Džinov spolja... div iznutra
Zasnovano na modularnoj platformi MQB (da, Golf koristi istu platformu), Škoda Kodiaq ima dužinu od 4.697 metara, 1.882 metara širine i 1.676 metara visine (uključujući krovne šipke). Međuosovinsko rastojanje iznosi 2.791 metar.
Ovi atributi su se morali odraziti na referentnu pogodnost za stanovanje, pri čemu je Škoda Kodiaq registrovala 1.793 mm unutrašnje dužine. Kao što se i moglo očekivati, ima najveći kapacitet prtljažnika u klasi (od 720 do 2.065 litara sa oborenim zadnjim sedištima). Prema brendu, Kodiaq može prevoziti predmete do 2,8 metara dužine.
Vrata prtljažnika su električna, a proces zatvaranja ili otvaranja može se izvesti i pokretom stopala.
Uprkos svom ovom aparatu u smislu unutrašnjeg prostora i spoljašnjih dimenzija, Škoda Kodiaq registruje Cx od 0,33.
Detalji "Simply Clever".
Već smo znali šta dolazi na nivou najpraktičnijih i najjednostavnijih detalja, koji pomažu u suočavanju sa svakodnevnim trivijalnostima. Uostalom… govorimo o Škodi.Rubovi vrata su zaštićeni plastikom, kako bi se izbjegli ti dodiri na parkingu, ugrađena je električna brava za djecu i mlađe putnike, kao i posebni nasloni za glavu koji će im pomoći da se nose na tom dužem putovanju.
superiorna tehnologija
Nova Škoda Kodiaq nudi najnovije tehnologije za povezivanje, pomoć u vožnji i zaštitu. Na listi novih funkcija nalazimo „Area View“, sistem pomoći pri parkiranju koji koristi surround kamere i širokokutna sočiva sprijeda i pozadi, omogućavajući gledanje slika pod uglom od 180 stepeni sprijeda i straga.
Dizajniran za one koji koriste prikolice, “Tow Assist” preuzima upravljanje u sporim brzinama unazad, a “Manoeuvre Assist” otkriva prepreke pozadi, izvršavajući automatsko kočenje kad god postoji mogućnost sudara.
Front Assist sistem uključuje, kao standard, gradski sistem kočenja u slučaju nužde, koji je u stanju da otkrije opasne situacije koje uključuju pješake ili vozila. Ovaj sistem obavještava vozača i, kada je potrebno, djelomično ili potpuno aktivira kočnice. Gradski sistem kočenja u nuždi je aktivan do 34 km/h. “Predictive” zaštita pješaka je opciona i dopunjuje pomoć s prednje strane vozila.
Kako bi pomogao u održavanju odabrane brzine i željene udaljenosti između vozila ispred, Škoda Kodiaq nudi prilagodljivi tempomat (ACC). Sistemi za pomoć u traci, otkrivanje mrtvog ugla i upozorenje o saobraćaju pozadi pomažu vozaču da ostane u traci i izvrši promjenu trake na najsigurniji način.
Ako je Škoda Kodiaq opremljena asistencijom u traci, ACC i DSG mjenjačem, pomoć pri zastoju u saobraćaju nudi se kao dodatna funkcija.
Konačno, dostupni su i sistemi “Driver Alert”, “Crew Protect Assist” i “Travel Assist” sa sistemom za identifikaciju saobraćajnih znakova “Traffic Sign Recognition”.
Škoda Connect i SmartLink
Povezivanje sa spoljnim svetom i stalno ažuriranje je takođe jedna od pretpostavki Škode Kodiaq. Kao takav, opremljen je novim mobilnim uslugama češkog brenda, podijeljenim u dvije kategorije: usluge za slobodno vrijeme i informacije i usluge Care Connect, pri čemu je hitni poziv nakon nesreće (e-Call) najveća prednost ove potonje.
Budući da nikada nismo istinski isključeni, Škoda Kodiaq omogućava, preko SmartLink platforme, potpunu integraciju sa Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink TM i SmartGate.
Na raspolaganju su tri modela infotainmenta. “Swing” je standardno dostupan, sa ekranom od 6,5 inča, bluetooth vezom i SmartLink-om. “Bolero” sa 8-inčnim ekranom osetljivim na dodir sa funkcijom komunikacije u automobilu (ICC): mikrofon snima glas vozača i prenosi ga na zadnja sedišta preko zadnjih zvučnika.
Na vrhu prijedloga infotainment-a nalazi se “Amundsen” sistem, zasnovan na “Boleru”, ali sa navigacijskom funkcijom, posebnim modom prikaza za vožnju van puta ili za olakšavanje manevrisanja u užim područjima. Na vrhu prijedloga je sistem “Columbus”, koji pored svih karakteristika “Amundsenovog” sistema dobija fleš memoriju od 64 GB i DVD drajv.
Ovu opsežnu listu opcionog hardvera upotpunjuju Phonebox koji vam omogućava da punite pametni telefon indukcijom, Canton zvučni sistem sa 10 zvučnika i 575 W i tableti koji se mogu postaviti na naslone za glavu prednjih sjedala.
Motori i mjenjač
Predviđen za lansiranje početkom 2017. godine, biće ponuđen sa 4 motora na izbor: dva dizel TDI bloka i dva TSI benzinska bloka, zapremine između 1,4 i 2,0 litara i snage između 125 i 190 KS. Svi motori imaju Stop-Start tehnologiju i sistem povrata energije kočenja.
2.0 TDI blok će biti dostupan u dvije verzije: 150 KS i 340 Nm; 190 KS i 400 Nm Prosječna potrošnja goriva najavljena za 2.0 TDI motor je oko 5 litara na 100 km. Najsnažnija verzija dizela, omogućava Škodi Kodiaq da završi tradicionalni sprint od 0-100 km/h za 8,6 sekundi i dostigne maksimalnu brzinu od 210 km/h.
U ponudi benzinskih motora biće dostupna dva bloka: 1.4 TSI i 2.0 TSI, pri čemu će početna verzija isporučivati 125 KS i 200 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Oglašena potrošnja je 6 litara na 100 km. Slijedi najbogatija verzija ovog bloka, sa 150 KS, 250 Nm i sistemom za deaktivaciju cilindara (ACT). Na vrhu ponude benzinaca je 2.0 TSI motor sa 180 KS i 320 Nm.
Što se tiče menjača, Škoda Kodiaq će biti dostupna sa 6-stepenim manuelnim menjačem i 6- ili 7-stepenim DSG menjačem. Novi 7-brzinski mjenjač je prvi za Škodu i može se koristiti u motorima sa obrtnim momentom do 600 Nm. U Eco načinu rada, odabranom u opcionom odabiru načina vožnje, automobil se slobodno kreće kad god podignete nogu sa papučice gasa.20 km/h.
2-litarski TDI i TSI motori povezani su sa 7-brzinskim mjenjačem i opremljeni pogonom na sve kotače. Za ulazni blok dizel motora sa pogonom na sva četiri točka dostupan je 6-brzinski ručni menjač ili 7-brzinski DSG. Verzija sa pogonom na prednje točkove nudi se samo sa 7-brzinskim DSG-om.
Nivoi opreme
u nivoima Aktivan i ambicija Škoda Kodiaq je opremljena standardnim 17-inčnim točkovima na nivou stil dobija felge od 18 inča. Polirani 19-inčni točkovi dostupni su kao opcija. XDS+ elektronska blokada diferencijala je funkcija elektronske kontrole stabilnosti i standardna je na svim nivoima opreme.
Odabir načina vožnje je opcionalan i omogućava vam da odaberete 3 tipa unaprijed definiranih konfiguracija: “Normalno”, “Eko” i “Sport”. Tu je i Individualni način rada koji omogućava individualno parametriranje rada motora, DSG mjenjača, servo upravljača, klima uređaja i prigušenja kada je opremljen dinamičkom kontrolom šasije (DCC), ovaj posljednji sistem uvodi Comfort mod u unaprijed definirane postavke.
Režim Off-Road je također dostupan u Driving Mode Select, opciji za verzije sa pogonom na sve kotače koja uključuje funkciju pomoć pri spuštanju uzbrdo.
Škoda Kodiaq je planirana za predstavljanje na Salonu automobila u Parizu, a na portugalsko tržište stiže u prvom kvartalu 2017. Šta mislite o novom Škodinom SUV-u? Ostavite nam svoje mišljenje!
