Oktobar 2020. Covid-19 dobija na snazi, evropsko tržište automobila pada

Anonim

U oktobru su registracije putničkih automobila u Evropi pale za 7,8%. Nakon blagog poboljšanja u registraciji u mjesecu septembru (+3,1%), na evropskom tržištu automobila registrovano je 953 615 novih vozila tokom desetog mjeseca godine (81 054 jedinica manje nego u istom mjesecu 2019.).

Prema ACEA – Evropskom udruženju proizvođača automobila, kako su različite evropske vlade nastavile s primjenom ograničenja u borbi protiv drugog vala nove pandemije koronavirusa (COVID-19), tržište je patilo, s izuzetkom Irske (+ 5,4%) i Rumunija (+17,6%) – jedine zemlje koje su pokazale pozitivnu promjenu u mjesecu oktobru.

Od glavnih tržišta, Španija je zabilježila najveći pad (-21%), a slijede je, sa umjerenijim padom, Francuska (-9,5%), Njemačka (-3,6%) i Italija, koje su pale za samo 0,2%.

Akumulirano

Pandemija, međutim, nastavlja da utiče na godišnji učinak tržišta lakih vozila na starom kontinentu. U periodu od januara do oktobra broj novih registracija vozila smanjen je za 26,8 odsto – registrovano je 2,9 miliona jedinica manje u odnosu na isti period 2019.

Pretplatite se na naše novine

Španija je u prvih deset mjeseci ove godine, među glavnim evropskim automobilskim tržištima, bila zemlja sa najvećim gubicima (-36,8%). Slijede Italija (-30,9%), Francuska (-26,9%) i Njemačka (-23,4%).

Portugalski slučaj

Učinak nacionalnog tržišta novih lakih vozila u oktobru je bio ispod evropskog prosjeka, sa negativnim saldom od 12,6%.

U akumuliranom periodu i Portugal predstavlja vrijednosti koje su još uvijek daleko od prosjeka Evropske unije, uz negativnu varijaciju od -37,1%.

Renault Clio LPG
U Portugalu, Renault je taj koji nastavlja da vodi tržište, a Peugeot je na maloj udaljenosti.

Vrijednosti po brendu

Ovo je tabela sa vrijednostima putničkih automobila za 15 najregistrovanijih marki automobila u Evropskoj uniji tokom mjeseca oktobra. Dostupne su i akumulirane vrijednosti:

oktobar Od januara do oktobra
Pos. Brand 2020 2019 Var. % 2020 2019 Var. %
1st Volkswagen 105 562 129 723 -18,6% 911 048 1 281 571 -28,9%
2nd Renault 75 174 74 655 +0,7% 614 970 823 765 -25,3%
3rd Peugeot 69 416 73 607 -5,7% 545 979 737 576 -26,0%
4th Mercedes-Benz 61 927 64 126 -3,4% 480 093 576 170 -16,7%
5th Škoda 52 119 53 455 -2,5% 455 887 552 649 -17,5%
6 Toyota 49 279 52 849 -8,5% 429 786 516 196 -16,7%
7th BMW 47 204 55 327 -14,7% 420 363 511 337 -17,8%
8th Audi 47 136 40 577 +16,2% 379 426 489 416 -22,5%
9 Fiat 46 983 44 294 +6,1% 373 438 526 183 -29,0%
10 Ford 45 640 57 614 -20,8% 402 925 595 343 -32,3%
11 citron 41 737 47 295 -11,8% 344 343 498 404 -30,9%
12th opel 39 006 39 313 -0,8% 311 315 574 209 -45,8%
13 Dacia 36 729 36 686 +0,1% 306 951 453 773 -32,4%
14 Kia 34 693 34 451 +0,7% 282 936 336 039 -15,8%
15 Hyundai 33 868 39 278 -13,8% 294 100 386 073 -23,8%

Volkswagen ostaje omiljeni brend za Evropljane. Zadržao je svoje vodstvo, tokom mjeseca oktobra, protiv Renaulta. I pored toga, francuski brend bilježi porast registracija od 0,7% u desetom mjesecu godine, dok Nijemci u Wolfsburgu imaju čak jedan od najvećih padova (-18,6%) u oktobru.

Pozitivna nota za Audi, koji održava trend rasta na evropskom tržištu. U oktobru je marka Volkswagen grupe porasla za 16,2%, čime je zauzela osmo mjesto najregistrovanijih marki širom Evrope (u septembru je Audi bio 12. najtraženiji brend među Evropljanima).

Trend rasta je verifikovan i kod Fiata, koji je zabeležio rast od 6,1% u odnosu na 2019. Takođe su Kia (+0,7%) i Dacia (+0,1%) pokazali pozitivne rezultate.

U akumuliranom, prikazanih 15 brendova svi imaju negativne vrijednosti u odnosu na prošlu godinu. To je u velikoj mjeri rezultat ekonomske krize uzrokovane (COVID-19) i mjera ograničenja i suzbijanja koje većina evropskih vlada primjenjuje.

ACEA je zapravo već predvidjela da bi tržište novih putničkih automobila u Evropi trebalo pasti za oko 25% 2020. godine.

Konsultujte Fleet Magazine za više članaka o automobilskom tržištu.

Čitaj više