Pored limuzine, kabrioleta, kupea i stanice, Mercedes-Benz E-Klasa (W213) nudi i verziju za sve terene, koja se takmiči s predlozima Audija (A6 Allroad) i Volva (V90 Cross Country) u segment.
Iako je najavanturističkiji i najsvestraniji od svih, nije zapravo off-road verzija. Imajući na umu istorijsku povezanost Mercedes-Benza s terenskim vozilima – pogledajte samo G-Klasu – inženjer Jürgen Eberle, uključen u razvoj nove generacije E-Klase, postavio je sebi izazov: pokušavajući stvoriti više moderna verzija E-klasa za sve terene hardcore. I zar to nije ono što imaš?
Za samo šest meseci, u slobodno vreme, Jürgen Eberle je uspeo da transformiše E-klasu za sve terene u terensko vozilo. U poređenju sa standardnim modelom, klirens je više nego udvostručen (sa 160 na 420 mm), lukovi točkova su uvećani i prošireni, a poboljšani su napadni i odlazni uglovi. Dodato je i više plastičnih zaštita oko karoserije i točkovi od 20 inča sa gumama koje odgovaraju izazovu (285/50 R20).
Uprkos visini do tla, hod ovjesa ostaje ograničen.
U mehaničkom poglavlju, Jürgen Eberle je želio dodati više snage All-Terrain E-klasi. Rješenje je bilo odlučiti se za 3.0 V6 benzinski blok sa 333 KS i 480 Nm koji opremaju verzije E400, ali nije dostupan u seriji All-Terrain.
Sada se postavlja pitanje: hoće li Jürgen Eberle uspjeti uvjeriti službenike Mercedes-Benza da krenu u proizvodnju ovog kombija za sve terene? Prema AutoExpress-u, koji je već imao priliku da testira E-Klasu All-Terrain 4×4², odgovorni za brend će biti prijatno iznenađeni, do te mere da su razmatrali proizvodnju malog broja jedinica. Hell yeah!
