1984. je bila godina kada je otvoren GP Nürburgring, staza stvorena izvan originalnog rasporeda kako bi se Formula 1 vratila u tu njemačku regiju, nakon što godinama nije dobila "veliki cirkus" nakon nesreće Nikija Laude 1976. Podsjećamo vas da Nürburgring Nordschleife je izgubio odobrenje za utrke Formule 1 zbog nedostatka sigurnosnih uslova na stazi.
Povodom povratka Nirburgringa u kalendar F1 organizovana je velika zabava. Jedna od glavnih atrakcija bio je Mercedes-Benz kup šampiona Nürburgringa, trka koja je okupila neka od najglasnijih imena u istoriji Formule 1 da promovišu novu stazu i novoizvedeni 190E 2.3 16v Cosworth.
Spisak gostiju je bio luksuzan: Jack Brabham (trostruki šampion F1 1959, 1960. i 1966.), Phil Hill (prvak F1 1961.), John Surtees (šampion 1964.), Denny Hulme (1967.), James Hunt (1976.) , Alan Jones (1980), Niki Lauda (1975, 1977, 1984), Alain Prost (1985, 1986, 1989, 1993), Keke Rosberg (1982), Jody Scheckter (1979), Klaus Ludwig (pobjednik Le Mana) legendarni Stirling Moss.
Usred svih ovih teškaša bio je stidljivi novajlija Formule 1, Brazilac Ayrton Senna — vozač koji nije ni trebao da učestvuje. Senna je pozvan u posljednjem trenutku da zamijeni Emersona Fittipaldija.
Svi vozači su se suočili sa tom trkom u sportu, osim jednog: Ayrtona Sene. Brazilski vozač je u toj trci "pasulja" video mogućnost da se bori ravnopravno, sa najboljim vozačima sveta i to je i uradio. Posle 12 krugova trke, Senna je završio na prvom mestu, sa vođstvom od 1,38 s u odnosu na Nikija Laudu.
12. maj 1984. ući će u istoriju kao dan kada je novajlija Formule 1 po imenu Ayrton Senna da Silva prvi put pobijedio najbolje vozače svijeta. Preostale stranice ove sage su istorija.
Pobjeda je kao droga. To je nešto toliko snažno, tako intenzivno da kada ga doživimo prvi put, cijeli život pokušavamo ponoviti iskustvo.
Trka u cijelosti.