Luksuzni automobil koji je nekada bio sinonim za veliku potrošnju, a sada izgleda „zelenije“ nego ikad. Upoznajte novi Mercedes Class S500 Plug-In Hybrid.
Naredba za uštedu je stigla do više klase, modelirana je ideja i kreiran je novi koncept „low juice“-a: novi Mercedes Classe S500 Plug-In Hybrid. Sa samo 69 g CO2 po km i prosječnom potrošnjom od samo 3 litre/100 km, S-Klasa postavlja novi standard na tržištu luksuznih automobila. Opremljen novim 3,0-litarskim V6 turbo motorom uz pomoć električne jedinice od 107 KS, gdje punjiva baterija omogućava vožnju bez emisija u trajanju od oko 30 km. Mercedes-Benz predviđa lansiranje na tržište ove godine.
Nakon S400 Hybrid, S300 BlueTEC Hybrid, ovo je treća verzija S-Klase koja ima ekološki prihvatljiviju verziju. Ali dok su baterije S400 Hybrid i S300 BlueTEC Hybrid ovisile o regeneraciji energije kočenjem, ova nova visokonaponska litijum-jonska baterija u novom S500 Plug-In Hybrid ima deset puta veći kapacitet i ima mogućnost punjenja iz bilo kojeg izlaz koji se nalazi na desnoj strani zadnjeg branika. Ovaj mali elektromotor od 107 KS sposoban je da proizvede 340 Nm obrtnog momenta.
Četiri načina vožnje dostupna su pritiskom na dugme, a to su HYBRID mod, isključivo električni E-MODE način rada, E-SAVE način koji koristi isključivo motor s unutarnjim izgaranjem ostavljajući napunjenu bateriju nedodirljivom i način PUNJENJA koji omogućava punjenje baterija tokom vožnje.
Nova S-Klasa je prva koja koristi drugu generaciju kočionog sistema (RBS). Kada se kočnica pritisne, usporavanje u početku vrši isključivo elektromotor, a ne kočnice koje proizvode energiju. Ovo osigurava neprimjetno preklapanje konvencionalnih mehaničkih kočnica i performanse električnog kočenja elektromotora koji djeluje kao alternator.
Snaga kočenja koju vozač želi registruje senzor na papučici i u zavisnosti od izabranog režima vožnje, sistem upravlja snagom kočenja. Osim toga, motor s unutarnjim izgaranjem se isključuje kad god je vozilo pod inercijom, koristeći električni motor za savladavanje otpora kotrljanja kad god je to potrebno. Međutim, za razliku od potpuno električnih vozila, ako podignete nogu s papučice gasa i pustite automobil da se kotrlja, vozilo neće usporiti.
S500 Plug-In Hybrid pridružuju se još dva hibridna prijedloga: S400 Hybrid i S300 BlueTec Hybrid. Prvi koristi benzinski motor sa 306 KS, dok njegov električni motor dodaje još 27 KS.
U osnovi asortimana je S300 BlueTEC Hybrid. Mercedes-Benz je kombinovao 2,2-litarski četvorocilindrični dizel motor od 204 KS sa istim hibridnim modulom od 27 KS kao i S400 Hybrid. S300 BlueTEC Hybrid troši samo 4,4 litara na 100 km u kombinovanom ciklusu i emituje 115 g/km.
Hibridnih ponuda kao što vidite ne nedostaje, sada ostaje da se vidi koji model najviše osvaja vaše oko. Ko je rekao da se morate odreći luksuza da biste spasili?
galerija:
