Objavljeno 2018. godine, pošto se ispostavilo da je Aston Martin Vantage zna kako da privuče pažnju. Bilo da se radi o stilu, agresivnijem i mišićavijem nego ikad, ili o motoru, 4,0 l biturbo Mercedes-AMG porijekla, istina je da izgleda da Vantage ima gotovo sve sastojke za stvaranje dobrog sportskog automobila.
A mi to kažemo gotovo iz vrlo jednostavnog razloga. Koliko god da je automatski mjenjač (i ZF osmostepeni mjenjač koji Vantage zapravo koristi), istina je da za čistunce ne postoji ništa bolje od ručnog mjenjača, koji se smatra osnovnim zahtjevom da se model smatra sportski automobil sam po sebi.
Svjestan toga, Aston Martin je krenuo na posao i kreirao Vantage AMR koji je kao svoju glavnu novinu donio... ručni mjenjač sa sedam brzina. Još zanimljivija je činjenica da mjenjač ima čuveni raspored “pasje noge” naslijeđen od konkurencije, odnosno prvi stepen prenosa se menja unazad.
Aston Martin Vantage AMR
Ograničen na samo 200 jedinica (od kojih je 59 u specifikaciji “Vantage 59” koja obilježava pobjedu marke sa DBR1 na 24 sata Le Mansa 1959.), Vantage AMR ne nudi samo ručni mjenjač.
Pretplatite se na naše novine
Pored nove kutije, koja sadrži AMSHIFT sistem koji radi kao "visoki pomoćnik za potpetice", Vantage AMR je prošao kuru za mršavljenje, što je rezultiralo 95 kg manje (1535 kg ukupno) od već poznate verzije, sa bankomatom.
Što se tiče motora, ovo je isti onaj koji se nalazi ispod haube automatske verzije. Međutim, kada je uparen sa sedmostepenim ručnim mjenjačem, ovo se vidi obrtni moment smanjen sa 685 Nm na 625 Nm . Snaga je ostala na 510 KS, brojevi koji mu omogućavaju da dostigne 0 do 100 km/h za 4,0 s i dostigne 314 km/h.
Sa cijenom u Njemačkoj od 184.995 eura, očekuje se da će prve Vantage AMR jedinice početi da se isporučuju u četvrtom kvartalu 2019. Kada sve Vantage AMR jedinice budu prodate, ne bojte se... Ručni mjenjač će ostati u katalogu i sada je dostupan kao opcija u Vantageu.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.