Jedno od dva: ili je neko zaboravio da upozori Audi da su dizeli u padu, ili nemačka marka nepokolebljivo veruje u ovaj tip motora. Nakon što je već opremio SQ5, S6 i S7 Sportback, dizel motorima (i blagim hibridnim sistemom), njemački brend je ponovo primijenio formulu, ovog puta u novi SQ8.
Ispod haube nalazimo ono što je najmoćniji od V8 modela marke u Evropi — barem do dolaska novih RS6 i RS7 — dizel agregat opremljen sa dva turbo motora i sposoban za punjenje 435 KS i 900 Nm , brojevi koji pokreću SQ8 Od 0 do 100 km/h za samo 4,8 s i omogućava vam da postignete maksimalnu brzinu od 250 km/h (elektronski ograničeno).
Uz ovaj motor je povezan automatski mjenjač sa osam brzina i, naravno, quattro sistem pogona na sva četiri točka. SQ8 također ima blagi hibridni sistem od 48 V koji omogućava korištenje kompresora na električni pogon koji pokreće električni motor (pokreće ga električni sistem od 48 V) kako bi se smanjilo turbo kašnjenje.
Stila ne nedostaje
Standardno opremljen adaptivnim vazdušnim oslanjanjem i točkovima od 21 inča, SQ8 opciono može imati točkove od 22 inča i opremu kao što je sistem upravljanja na sva četiri točka, zadnji sportski diferencijal ili aktivne stabilizatorske šipke.
Pretplatite se na naše novine
Estetski, SQ8 sada ima specifičnu rešetku, nove usisnike za vazduh, novi zadnji difuzor (sa mat sivim završnim slojem) i četiri izduvna otvora. Unutrašnjost se ističe kožom i alkantarom, te pedale od nehrđajućeg čelika. Tu nalazimo i dva ekrana na središnjoj konzoli i Audi Virtual Cockpit.
S obzirom da je dolazak na tržište planiran za narednih nekoliko sedmica, cijene SQ8 još nisu poznate, kao ni kada će stići u Portugal. Zanimljivo, tu će biti i benzinski Audi SQ8, ali to nije planirano za evropsko tržište.