Prolazeći kroz duboko restrukturiranje, Opel se suočava sa teškim vremenima. Barem tako nagovještava najnovija vijest njemačkog lista Frankfurter Allgemeine Zeitung, prema kojoj će marka lightning morati smanjiti broj modela koje proizvodi, kako bi se posvetila isključivo segmentima u kojima zarađuje više novca. .
Dobivenim sredstvima, namjera novog vlasnika, francuskog PSA, je da Opel dio tog novca iskoristi za jačanje vještina koje već ima, naime, u oblasti električne mobilnosti. Koja će se zatim koristiti za dobrobit svih brendova PSA Grupe.
Rüsselsheim je posvećen elektrifikaciji
Prema istoj publikaciji, Opelov trenutni tehnički centar u Riselshajmu trebalo bi da postane napredno središte inženjerskih veština. Fokus će biti na elektrifikaciji ne samo budućih Opela, već i svih vozila brendova francuske automobilske grupe.Što se tiče pitanja platformi, sada objavljena vest potvrđuje da će svi budući Opelovi predlozi koristiti PSA rešenja, kao i motore i menjače. Ovu opciju novi vlasnici objašnjavaju kao način da Opel postigne nivoe efikasnosti i emisije CO2, koje sa sadašnjim motorima teško da bi dostigao.
Restrukturiranje također prolazi kroz nova tržišta
Istovremeno, PSA takođe želi da Opel smanji troškove proizvodnje, smanji popuste i smanji registracije u svoju korist, pored kupovine preko grupe. Namjera je da marka Lightning djeluje i na tržištima koja su mu do sada i zbog toga što je pripadala General Motorsu bila zatvorena za njega.
Sa ovim planom restrukturiranja, koji bi formalno i u potpunosti trebao biti objavljen idućeg četvrtka, preko novog izvršnog direktora Michaela Lohschellera, ali i uz prisustvo njegovog kolege (i šefa) PSA, Carlosa Tavaresa, francuska automobilska grupacija se nada da će Opel uspjeti preći na rentabilnost. već 2019. godine, kako bi ostvarili profitne marže od 2% u 2020. godini.