Od sredine prošlog veka, Porsche je konstantno prisutan na glavnim trkama izdržljivosti širom sveta. A pričanje o Le Mansu govori o Porscheu. To je jednostavno marka s najviše pobjeda u ovoj mitskoj utrci izdržljivosti.
Koristeći prednosti novih propisa, kasnih 1960-ih njemački brend je razvio jedan od najpoznatijih i najpoželjnijih prototipova ikada, Porsche 917. Ali Porscheovi inženjeri nisu stali na tome: razvoj sportskog automobila kulminirao je još više modela. napredniji i, iznad svega, aerodinamičniji, 1970. godine Porsche 917K (Kurzheck). Iz ograničenog spektra primjeraka koji su ugledali svjetlo dana, jedan od njih ima uspješnu priču, ne samo na stazama, već i na velikom platnu.
Dotični model, sa šasijom 917-024, korišćen je na test sesiji u Le Manu iste godine, od strane vozača Briana Redmana i Mikea Hailwooda. Kasnije je Porsche 917K prodan Jo Siffertu, test vozaču Porschea, koji ga je predao Solar Productions. koji će se koristiti u filmu Le Mans iz 1971. sa Steveom McQueenom u glavnoj ulozi . Osim što je bio jedna od glavnih figura u filmu, automobil je korišten kao vozilo za kameru – bio je to jedini automobil koji je mogao držati korak s ostalim prototipovima u sekvencama snimljenim na stazi.
Jo Siffert je držao sportski automobil u svojoj privatnoj kolekciji do svoje smrti - Porsche 917K je čak predvodio pogrebni marš na njegovoj sahrani. Auto je potom prodan francuskom kolekcionaru, koji ga je ostavio napuštenog do 2001. godine, godine kada je sportski automobil pronađen u skladištu.
Porsche 917K je sada prošao intenzivne radove na restauraciji u Švicarskoj i bit će dostupan za aukciju, a datum i lokacija tek treba biti potvrđeni. Gooding & Company procjenjuje da bi cijena mogla dostići 16 miliona dolara, oko 14 miliona eura.