Treća generacija BMW X6 , predstavljen prije mjesec dana, kreće na Sajam automobila u Frankfurtu, u svom prvom javnom pojavljivanju. Međutim, sve (svetle) tačke će biti usmerene na određeni X6, zbog "super crnog" tona njegove karoserije.
“Super-crna”? Da, ovo je prva primjena na Vantablack karoseriji automobila, nova vrsta premaza može apsorbirati do 99,965% svjetlosti , praktično eliminirajući svaku refleksiju.
Ime Vantablack proizlazi iz dodavanja akronima VANTA ( V vertikalno THE ligned N godine T ube THE rray) i crna (crna), što se prevodi u supstancu ugljikovih nanocijevi, ili set vertikalno poravnatih nanocijevi.
Svaka od nanocijev je duga samo 14 do 50 mikrometara i 20 nanometara u prečniku - oko 5000 puta tanja od pramena kose. Kada su vertikalno poravnate, jedna milijarda ovih nanocevi zauzima samo jedan kvadratni centimetar. Kada dođe do ovih cijevi, svjetlost se apsorbuje, zadržava, a da se ne odbija, pretvara se u toplotu.
Pretplatite se na naše novine
Bilo je to 2014. godine kada smo otkrili premaz Vantablack, koji je razvio Surrey NanoSystems za zrakoplovnu industriju. Pokazalo se da su njegova svojstva protiv odsjaja i odsjaja savršena za premazivanje osjetljivih materijala poput aluminija i optičkih komponenti za posmatranje svemira.
Ima li "super-crni" automobil smisla?
Nanošenje ove vrste premaza na bilo koji automobil, u principu, nema mnogo smisla. Ljudskom oku, svaki trodimenzionalni objekt premazan Vantablackom će se percipirati kao dvodimenzionalni — u osnovi, to je kao da gledate u rupu ili prazninu.
U automobilu bi to značilo da kada ga pogledate, ostaje uočljiv samo ukupni oblik, odnosno silueta. Sve linije, različite orijentacije površina i ostali estetski detalji jednostavno bi nestali.
Zbog toga je BMW X6 koji možemo vidjeti obložen novom Vantablack varijantom, VBx2, prvobitno razvijenom za naučne i arhitektonske primjene. Razlika u odnosu na originalni Ventablack je činjenica da VBx2 ima refleksiju veću od 1% — i dalje se smatra „super-crnim“, ali omogućava da se zadrži određena percepcija trodimenzionalnosti X6.
Zašto je BMW odlučio da novi X6 ofarba ovom „super crnom“? Hussein Al Attar, kreativni direktor dizajna automobila u Designworksu i dizajner odgovoran za novi BMW X6 odgovara:
Interno, BMW X6 nazivamo „Zvijer“. Mislim da to govori sve. Vantablack VBx2 završna obrada naglašava ovaj izgled i čini BMW X6 posebno opasnim.
Sljedeća moda u automobilima?
Može li Vantablack postati sljedeća moda u farbanju automobila nakon invazije mat tonova? Malo vjerovatno. Ben Jensen, osnivač i tehnički direktor Surrey NanoSystems, kaže da je odbio nekoliko ponuda drugih proizvođača u prošlosti, čineći izuzetak od X6 zbog njegovog "(...) jedinstvenog, izražajnog dizajna (...)", iako su bili prilično oklijeva da prihvati prijedlog bavarskog brenda.
Ovaj Vantablack X6 će ostati samo iskustvo, ali je možda glavni razlog da u budućnosti vidimo "prazno" sa točkovima koji kruže, ima veze sa ogromnim tehničkim izazovom koji bi bio da se razvije Vantablack varijanta sa očekivanom izdržljivošću farbanje automobila.
Međutim, interes automobilske industrije za Vantablack nadilazi novu opciju u katalogu boja. Posebna svojstva ove boje nalaze svoje mjesto u razvoju laserskih senzora za pomoćnike u vožnji i autonomne vožnje.
