U vrijeme kada se velika većina marki kladila na elektrifikaciju (vidi primjer Mercedes-Benza s plug-in hibridnim verzijama klase A i B), Volkswagen je također pojačao argumente Passat GTE , koji se pridružuje ažuriranom rasponu.
Predstavljen na Salonu automobila u Ženevi, obnovljeni plug-in hibrid marke Wolfsburg kombinuje 1.4 TSI motor sa 156 KS sa električnim motorom od 85 kW (116 KS), postižući kombinovanu snagu od 218 KS. U ovoj renovaciji, Passat GTE je vidio da je baterija povećala svoj kapacitet sa 9,9 kWh na 13 kWh.
Ovo je omogućilo povećanje električne autonomije za 40%, s tim da je Passat GTE mogao da putuje u 100% električnom režimu 56 km (55 km u slučaju kombija), to je već u skladu sa WLTP ciklusom.
Koliko će to koštati?
Podrazumevano, i ako je baterija dovoljno napunjena, Passat GTE uvek pali u “E-Mode”, odnosno u 100% električnom režimu. Pored ovoga, dostupna su još dva režima vožnje: „GTE“, namenjen sportskoj vožnji, koji nudi punu snagu sistema, i „Hybrid“, koji se automatski prebacuje između elektromotora i motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Pretplatite se na naše novine
Što se tiče punjenja, baterija Passat GTE se može puniti u pokretu (u “Hybrid” modu) ili putem punjača od 3,6 kW. U konvencionalnoj utičnici od 230 V/2,3 kW, potpuno punjenje traje 6h15min . U zidnoj kutiji od 360 V/3,6 kW ili stanici za punjenje, punjenje traje 4 sata.
Predviđen za dolazak u septembru, Passat GTE će imati cijene počevši od 45 200 evra (48 500 eura u slučaju kombija). Kako je cijena ispod 50.000 eura, Passat GTE i dalje ima pravo na razne poreske olakšice ako ga kupe kompanije, s tim da se PDV odbija i autonomno oporezuje od 17,5% (umjesto uobičajenih 35%).