S obzirom da se otkriće dešava, vjerovatno, u narednih godinu dana, malo se zna o trećoj generaciji Nissan Qashqai . Međutim, čini se da je jedno već sigurno: japanski SUV se više neće oslanjati na dizel motore.
Kako prenosi Automotive News Europe, nova generacija Qashqaija će napustiti dizel motore i biće predstavljena samo sa benzinskim i hibridnim motorima, koristeći sistem e-Power, u kojem se motor sa unutrašnjim sagorevanjem koristi samo za punjenje baterija hibridnog sistema.
Pored benzinskih motora i hibridnih verzija, postoji velika šansa da bi sljedeći Qashqai mogao doći sa plug-in hibridnom varijantom, koristeći sistem koji koristi Mitsubishi Outlander.
Electrify je parola
Odluka a Nissan Qashqai nove generacije Napuštanje dizel motora također je bilo dio velikog plana elektrifikacije japanskog brenda.
Pretplatite se na naše novine
Iako je Gianluca De Ficchy, direktor Nissan Europe, rekao za Automotive News Europe da prognoze pokazuju da će elektrificirani modeli predstavljati između 20 i 24% evropskog tržišta do 2022. godine, Nissanove ambicije su daleko veće od tih brojeva.
Gianluca De Ficchy, direktor Nissan EuropeDa biste imali održiv poslovni model u Evropi koji je u skladu sa zakonskim propisima i ciljevima kupaca, morate biti daleko iznad prosjeka.
Prema De Ficchyju, Nissan namjerava da u njegovom slučaju elektrificirani modeli predstavljaju 42% prodaje u 2022. godini.
Ovo ne samo da bi trebalo da pomogne da se izbegnu velike kazne Evropske unije za građevinare koji propuste ciljeve za emisiju štetnih gasova, već će, prema De Ficchyju, pomoći da se poboljša imidž Nissanovog brenda.
Da li je Dieselov pad ubrzao odluku?
Pored njegovog plana elektrifikacije, postoji još jedan mogući razlog za napuštanje dizela u sljedećoj generaciji Qashqaija: pad potražnje za ovom vrstom motora.
Prema podacima ACEA-e, potražnja za dizel motorima u Evropi trenutno je na 30%, što je pad od 15% u odnosu na 45% registrovanih u 2017. godini. JATO Dynamics kaže da je procenat modela sa dizel motorima koje prodaje Nissan trenutno u raspon od 30% u odnosu na 47% registrovanih prije dvije godine.
S tim u vezi, Gianluca De Ficchy je rekao za Automotive News Europe: “Svjedoci smo značajnog pada cijena dizela (...) i zato se prilagođavamo ovom trendu”.
Izvor: Automotive News Europe.