Nalazimo se u Barseloni na međunarodnoj prezentaciji novog Toyota Prius Plug-ina. U ovoj drugoj generaciji, japanski model kombinuje atribute pune hibridne verzije sa novim izgledom, više tehnologije i duplo većom autonomijom u 100% električnom načinu rada.
Da se razumijemo: nemoguće je govoriti o hibridima, a da ne govorimo o Toyoti. Japanski brend je nedavno dostigao okrugli broj od 10 miliona prodatih hibrida širom sveta, što je podvig koji dobro odražava opkladu koja je napravljena u motorima koji su najviše "ekološki prihvatljivi". Od tih 10 miliona, porodica Prius je odgovorna za skoro 4 miliona prodatih jedinica. Kao takav, međunarodno predstavljanje novog Toyota Prius plug-in dobija dodatnu važnost.Šta je novo?
Počevši od najvidljivijih promjena, više od jednostavne evolucije u odnosu na prethodni model, Toyota je željela novu generaciju Prius Plug-in-a učiniti jedinstvenim modelom za sebe, i kladiti se na nešto premijum estetiku. Pored mnogo modernije prednje maske, redizajnirani su i branici i svjetlosne grupe (prednji i zadnji).
Novi Prius Plug-In dijeli Toyotinu TNGA platformu sa modelom četvrte generacije predstavljenim prošle godine i 165 mm je duži, 15 mm širi i 20 mm kraći od svog prethodnika. Smanjenje visine haube i visine zadnjeg spojlera dodatno poboljšava novu siluetu i nisko težište.
Unutrašnjost, vrhunci su nova oprema i organizovaniji raspored kontrola, ne zaboravljajući kožna sedišta i JBL zvučni sistem sa 10 zvučnika (opciono).
TEST: Toyota C-HR 1.8 VVT-I Hybrid: novi japanski "dijamant"
Na tehnološkom nivou, solarni sistem punjenja je jedna od glavnih inovacija. Da, dobro čitaju. Kada je Prius Plug-In parkiran (nije uključen), krovni otvor puni bateriju koja, kada se potpuno napuni, napaja glavni hibridni akumulator. Toyota jamči da solarno punjenje može povećati 100% električni domet vožnje Prius Plug-in-a do maksimalno 5 km dnevno, što je, uz sve stvari, jednako oko 1000 km vožnje bez emisija u periodu od godinu dana. .
Pored toga, japanski brend debituje u novom Prius Plug-in toplotnoj pumpi za ubrizgavanje gasa u klima uređaj. Ovaj sistem omogućava da se kabina zagreje bez pokretanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem, koristeći toplotu apsorbovanu iz spoljašnjeg vazduha. Mehanizam za ubrizgavanje plina osigurava grijanje iznutra čak i na niskim temperaturama.
U srcu novog Prius Plug-In-a je Toyotina najnovija generacija PHV tehnologije. Autonomija u 100% električnom režimu je narasla sa 25 km na 50 km, a glavni krivac je nova litijum-jonska baterija, smeštena ispod prtljažnika.
Cilj: smanjiti emisiju CO2 iz cijele flote modela za 90% do 2050. godine.
Ako je autonomija udvostručena, s druge strane nije zaboravljen ni učinak. Električna snaga sada iznosi 68 kW (83% poboljšanje) zahvaljujući razvoju motora sa dvostrukim elektromotornim sistemom. Novo jednosmjerno kvačilo unutar mjenjača-diferencijala omogućava korištenje generatora hibridnog sistema kao drugog elektromotora. Rezultat: maksimalna brzina u električnom režimu se povećava sa 85 km/h na 135 km/h.
Prema brendu, sve ovo omogućava poboljšanje ubrzanja i čini vožnju zanimljivijom, uz značajno smanjenje učestalosti pokretanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Bice? Ne propustite naše prve utiske za volanom Prius Plug-ina, uskoro ovdje na našoj web stranici.
Cijene
Novi Toyota Prius Plug-in stiže u Portugal u aprilu i biće dostupan, u četiri verzije, po sledećim cenama:
Luksuz – €41,200 ; Luksuzna + opciona koža – 42,800€ ; Luksuz + Skin + Techno Pack – €44,800 ; Power Sky – €43,200 . Metalik boja - 540€ ; Specijalna metalik boja - 810€.
